{"id":17165,"date":"2019-05-29T20:01:00","date_gmt":"2019-05-29T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/uat.achilles.com\/okategoriserad\/en-inkopares-guide-till-betydande-information-om-leverantorskedjan\/"},"modified":"2023-07-28T22:53:35","modified_gmt":"2023-07-28T19:53:35","slug":"en-inkopares-guide-till-betydande-information-om-leverantorskedjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/industry-insights\/en-inkopares-guide-till-betydande-information-om-leverantorskedjan\/","title":{"rendered":"En ink\u00f6pares guide till betydande information om leverant\u00f6rskedjan"},"content":{"rendered":"<h4>F\u00f6r m\u00e5nga ink\u00f6pare \u00e4r det h\u00f6gsta prioritet att s\u00e4kerst\u00e4lla att man har h\u00f6gkvalitativ information om leverant\u00f6rskedjan. Men det \u00e4r l\u00e4ttare sagt \u00e4n gjort. F\u00f6r moderna, globala f\u00f6retag med leverant\u00f6rer i hela v\u00e4rlden kan det vara sv\u00e5rt att f\u00e5 en tydlig bild av vad som p\u00e5g\u00e5r.<\/h4>\n<p>Efterhand som allt fler ink\u00f6pare b\u00f6rjar digitalisera sina leverant\u00f6rskedjor blir stordata och analys tv\u00e5 viktiga fokusomr\u00e5den. <a href=\"https:\/\/www.computerworld.com\/article\/3035144\/overcoming-5-major-supply-chain-challenges-with-big-data-analytics.html\">64 procent av leverant\u00f6rskedjeansvariga<\/a> som deltog i SCM:s globala unders\u00f6kning 2016 uppgav att stordataanalys \u00e4r viktigt f\u00f6r dem. Men endast 17 procent av deltagarna i en liknande unders\u00f6kning av Accenture hade inf\u00f6rt tekniken.<\/p>\n<p>B\u00e4ttre kvalitet och mer tillf\u00f6rlitlig information om leverant\u00f6rskedjor handlar inte bara om att ta mer ansvar. F\u00f6r f\u00f6retag som vill v\u00e4xa eller utveckla nya produkter och tj\u00e4nster kan brister i stordata inneb\u00e4ra att riskniv\u00e5erna helt enkelt blir f\u00f6r h\u00f6ga.<\/p>\n<p>F\u00f6rdelarna med bra information<\/p>\n<p>Bra information g\u00f6r att man fattar b\u00e4ttre beslut snabbare. S\u00e5 enkelt \u00e4r det. Men det \u00e4r viktigt att all ekonomi- och ink\u00f6pspersonal arbetar mot samma m\u00e5l n\u00e4r det g\u00e4ller informationshantering.<\/p>\n<p>Genom att vara \u00f6ppen f\u00f6r teknik och ha ett n\u00e4ra samarbete med IT-avdelningar kan ink\u00f6pspersonal skapa merv\u00e4rde och inh\u00e4mta de b\u00e4sta m\u00f6jliga insikterna fr\u00e5n sin leverant\u00f6rsinformation.<\/p>\n<p>H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra <a href=\"https:\/\/cerasis.com\/2015\/06\/02\/big-data-supply-chain\/\">exempel<\/a> p\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringar f\u00f6r ink\u00f6pare n\u00e4r de f\u00e5r kontroll \u00f6ver informationen:<\/p>\n<p><strong>Planering och tidshantering <\/strong><\/p>\n<p>Genom att f\u00e5 en b\u00e4ttre uppfattning av hur material och produkter f\u00f6rflyttar sig genom leverant\u00f6rskedjan kan man identifiera flaskhalsar och orsaker till f\u00f6rseningar. Man f\u00e5r ocks\u00e5 b\u00e4ttre f\u00f6ruts\u00e4ttningar att planera f\u00f6r politiska, ekonomiska och sociala f\u00f6r\u00e4ndringar.<\/p>\n<p>M\u00e5nga leverant\u00f6rskedjor inom bygg- och anl\u00e4ggning, olja och gas samt bilindustrin i Storbritannien \u00e4r optimerade och hanteras med just-in-time-metoden. Det inneb\u00e4r att f\u00f6rseningar kan bli mycket dyra. Unders\u00f6kningar visar exempelvis att Brexit kan inneb\u00e4ra att tiden det tar f\u00f6r lastbilar att passera till kanaltunneln i Doveromr\u00e5det \u00f6kar fr\u00e5n tv\u00e5 till n\u00e4rmare 40 minuter. Ink\u00f6pare kan beh\u00f6va lagerh\u00e5lla viktiga material eller g\u00f6ra \u00e4ndringar i sin befintliga leverant\u00f6rsbas.<\/p>\n<p><strong>Best\u00e4llningsoptimering och lagerplanering <\/strong><\/p>\n<p>Genom att best\u00e4lla det man beh\u00f6ver n\u00e4r man beh\u00f6ver det kan man minska kostnader och processtider.<\/p>\n<p>Uppgifter av god kvalitet ger b\u00e4ttre prognoser. Och med b\u00e4ttre prognoser kan man planera och utveckla lager f\u00f6r att skapa v\u00e4rdetillv\u00e4xt. 80 procent av ink\u00f6parna och leverant\u00f6rerna i v\u00e5ra n\u00e4tverk p\u00e5verkades av tullsatserna p\u00e5 25 procent f\u00f6r st\u00e5limport och 10 procent f\u00f6r aluminiumimport som inf\u00f6rdes av USA:s regering 2018. Dessutom rapporterar 75 procent av leverant\u00f6rer att de har en marginal som \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n den potentiella \u00f6kningen p\u00e5 10 procent, vilket inneb\u00e4r att ink\u00f6pare kan st\u00e5 inf\u00f6r stora st\u00f6rningar i leverant\u00f6rskedjorna. Genom att k\u00e4nna till detta i f\u00f6rv\u00e4g kan f\u00f6retag hitta alternativa leverant\u00f6rer, anpassa sina kontrakt och ompr\u00f6va projekttider och aff\u00e4rsplaner.<\/p>\n<p><strong>Beredskap<\/strong><\/p>\n<p>En verksamhet m\u00e5ste vara s\u00e5 smidig och flexibel som m\u00f6jlig f\u00f6r att kunna hantera f\u00f6r\u00e4ndringar i leverant\u00f6rskedjan p\u00e5 ett effektivt s\u00e4tt. Med hj\u00e4lp av tillf\u00f6rlitlig information kan man l\u00e4ttare ta vara p\u00e5 nya m\u00f6jligheter som infinner sig samtidigt som man h\u00e5ller koll p\u00e5 operativa risker. En bra k\u00e4lla till h\u00f6gkvalitativ information om f\u00f6retaget och leverant\u00f6rskedjan bidrar till att man kan skapa en st\u00f6rre <a href=\"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/industry-insights\/inkluderande-inkop-en-tom-fras-eller-viktig-strategisk-princip\/\">m\u00e5ngfald bland leverant\u00f6rerna<\/a>, vilket ger verksamheten nya id\u00e9er och dynamik.<\/p>\n<h4>Utmaningarna<\/h4>\n<p>Vad vet du som ink\u00f6pare om dina leverant\u00f6rer? Vet du var i v\u00e4rlden varje led i leverant\u00f6rskedjan finns? K\u00e4nner du till leverant\u00f6rernas ekonomi, h\u00e4lso- och s\u00e4kerhetsrapporter och deras tidigare regelefterlevnad?<\/p>\n<p>En g\u00e5ng i tiden tog det l\u00e5ng tid att samla in den h\u00e4r informationen. Varje f\u00f6retag p\u00e5 varje niv\u00e5 i leverant\u00f6rskedja kontaktades innan informationen lades in i ett kalkylblad, som bara ett par personer i organisationen kunde f\u00f6rst\u00e5.<\/p>\n<p>Det beh\u00f6vs inte l\u00e4ngre nu n\u00e4r vi har stordata och konstant uppkoppling. Stora m\u00e4ngder information skapas och lagras p\u00e5 varje steg i leverant\u00f6rskedjan eftersom f\u00f6retag \u00f6vervakar sin egen verksamhet. Utmaningen \u00e4r inte avsaknad av information utan att sammanst\u00e4lla och f\u00f6rst\u00e5 den.<\/p>\n<p>S\u00e5 vilka \u00e4r de st\u00f6rsta utmaningar ink\u00f6pare st\u00e4lls inf\u00f6r?<\/p>\n<p><strong>\u00d6ppenhet <\/strong><\/p>\n<p>Vissa f\u00f6retag vill helst d\u00f6lja information eftersom de tror att det ger dem en konkurrensf\u00f6rdel. Varf\u00f6r ska man dela viktig information med andra f\u00f6retag i leverant\u00f6rskedjan om 95 procent av best\u00e4llningarna kommer dit de ska i tid? Problemet \u00e4r att resterande 5 procent utg\u00f6r en risk i leverant\u00f6rskedjan. Genom att \u00f6ppna upp och dela hittar man s\u00e4tt att samarbeta och kan minimera ineffektivitet.<\/p>\n<p><strong>Delade plattformar <\/strong><\/p>\n<p>Alla f\u00f6retag har egna system f\u00f6r att dela och samla in information. Det kan g\u00f6ra det sv\u00e5rt att samarbeta i en leverant\u00f6rskedja. Vi har m\u00e4rkt att f\u00f6retag ofta vill ha st\u00f6rre \u00f6ppenhet gentemot varandra, men kostnaden och tiden det tar att skapa en harmoniserad informationsinfrastruktur utg\u00f6r ett alltf\u00f6r stort hinder.<\/p>\n<p><strong>Kvalitet och kvantitet <\/strong><\/p>\n<p>Det finns mycket information att tillg\u00e5, men inte all information ger insikter som leder till handling. Informationsf\u00f6rlamning kan sakta ner beslutsprocessen.<\/p>\n<p>Det \u00e4r viktigt att utbilda personal och bygga upp kompetens. Mer information fyller ingen funktion om personalen inte kan anv\u00e4nda den.<\/p>\n<h4>St\u00e4ll r\u00e4tt fr\u00e5gor<\/h4>\n<p>Det h\u00e4r \u00e4r inte de enda utmaningarna som f\u00f6retag st\u00f6ter p\u00e5, men genom att hantera dessa kan du v\u00e4sentligt f\u00f6rb\u00e4ttra kvaliteten p\u00e5 informationen om leverant\u00f6rskedjan.<\/p>\n<p>H\u00e4r kommer vi in i bilden.<\/p>\n<p>V\u00e5ra kvalificeringsformul\u00e4r f\u00f6r leverant\u00f6rer samlar in avg\u00f6rande aff\u00e4rsinformation som ink\u00f6pare beh\u00f6ver och vi ser till att den \u00e4r aktuell, korrekt och validerad. Du kan vara s\u00e4ker p\u00e5 att informationen du f\u00e5r om leverant\u00f6rskedjan i ditt n\u00e4tverk alltid \u00e4r r\u00e4tt och anv\u00e4ndbar.<\/p>\n<p>Du kan ocks\u00e5 anv\u00e4nda v\u00e5r l\u00f6sning f\u00f6r informationsutbyte, som skapar sp\u00e5rbar information om varje leverant\u00f6r som sedan kan exporteras, tillsammans med tillh\u00f6rande leverant\u00f6rsdata, till din egen kostnadsanalys, ePurchasing, Enterprise Resource Planning (ERP) eller annat administrationssystem. Det inneb\u00e4r att information om din leverant\u00f6rskedja blir tillg\u00e4nglig f\u00f6r alla teammedlemmar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f6r m\u00e5nga ink\u00f6pare \u00e4r det h\u00f6gsta prioritet att s\u00e4kerst\u00e4lla att man har h\u00f6gkvalitativ information om leverant\u00f6rskedjan. Men det \u00e4r l\u00e4ttare sagt \u00e4n gjort. F\u00f6r moderna, globala f\u00f6retag med leverant\u00f6rer i hela v\u00e4rlden kan det vara sv\u00e5rt att f\u00e5 en tydlig bild av vad som p\u00e5g\u00e5r. Efterhand som allt fler ink\u00f6pare b\u00f6rjar digitalisera sina leverant\u00f6rskedjor blir [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":0,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[3964],"tags":[],"industry_tax":[4165,4168,4169,4172,4121,4036,4176,4177],"topic_tax":[4039],"post_region_tax":[],"class_list":["post-17165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artikel-sv","industry_tax-automotive-sv","industry_tax-construction-sv","industry_tax-consumer-goods-sv","industry_tax-industrial-manufacturing-sv","industry_tax-mining-and-cement-sv","industry_tax-services-sv","industry_tax-transport-sv","industry_tax-utilities-sv","topic_tax-leveranskedja-sv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17165"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=17165"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=17165"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=17165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}