{"id":17118,"date":"2014-10-07T20:00:00","date_gmt":"2014-10-07T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/uat.achilles.com\/okategoriserad\/fem-riskomraden-i-leverantorskedjan\/"},"modified":"2023-07-25T15:31:24","modified_gmt":"2023-07-25T12:31:24","slug":"fem-riskomraden-i-leverantorskedjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/industry-insights\/fem-riskomraden-leverantorskedjan\/","title":{"rendered":"Fem riskomr\u00e5den i leverant\u00f6rskedjan"},"content":{"rendered":"<p>V\u00e4der, politik, ekonomi, efterlevnad och anseende \u00e4r fem viktiga riskomr\u00e5den i leverant\u00f6rskedjan som m\u00e5ste hanteras ansvarsfullt<\/p>\n<p>2014 FM Global Resilience Index pekade nyligen ut Haiti, Burma, Guinea, Bangladesh och Demokratiska republiken Kongo som de fem mest riskabla l\u00e4nderna f\u00f6r leverant\u00f6rskedjor.<\/p>\n<p>L\u00e4nderna \u00e4r utsatta f\u00f6r naturkatastrofer, k\u00e4nnetecknas av politisk risk som ligger \u00f6ver genomsnittet och har ekonomiska sv\u00e5righeter. F\u00f6ljaktligen \u00e4r deras motst\u00e5ndskraft svag, och f\u00f6retag med leverant\u00f6rsn\u00e4tverk som f\u00f6rgrenar sig i dessa l\u00e4nder riskerar st\u00f6rningar och ekonomiska f\u00f6rluster.<\/p>\n<p>F\u00f6r ink\u00f6pare \u00e4r det viktigt att veta vem som finns i leverant\u00f6rskedjan och identifiera riskomr\u00e5den. Det kan vi p\u00e5 Achilles bidra med genom v\u00e5ra l\u00f6sningar f\u00f6r leverant\u00f6rshantering och kartl\u00e4ggning av leverant\u00f6rskedjan. I dag finns fem viktiga hot som m\u00e5ste hanteras ansvarsfullt f\u00f6r att \u00f6ka motst\u00e5ndskraften i leverant\u00f6rskedjan.<\/p>\n<h4>V\u00e4der<\/h4>\n<p>Naturkatastrofer utg\u00f6r ett stort hot mot leverant\u00f6rskedjor. Uts\u00e4tts produktionscenter f\u00f6r brand, \u00f6versv\u00e4mningar och jordb\u00e4vningar kan hela branscher fullst\u00e4ndigt f\u00f6rst\u00f6ras. Det l\u00e4rde sig bilindustrin n\u00e4r Japan drabbades av jordb\u00e4vning och tsunami. Eftersom produktionen av bildelar till stor del \u00e4r koncentrerad till Japan drabbades vissa bilm\u00e4rken tillverkade i USA av leveransstopp, medan f\u00f6retag som Toyota och Honda fick avbrott i produktionen. Dynamiken \u00e4ndrades inom bilindustrin eftersom konsumenterna v\u00e4nde sig till andra m\u00e4rken.<\/p>\n<p>Utmaningen best\u00e5r i att naturkatastrofer \u00e4r sv\u00e5ra att f\u00f6rutse. \u00c4ven om vissa l\u00e4nder har h\u00f6gre riskprofiler \u00e4n andra har globala h\u00e4ndelser de senare \u00e5rens visat att ingen plats p\u00e5 jorden \u00e4r helt immun. Det \u00e4r viktigt att ink\u00f6pare begr\u00e4nsar risken genom att sprida ink\u00f6psaktiviteterna. S\u00e5 om ett omr\u00e5de drabbas ska man kunna omdirigera leverant\u00f6rskedjan via en annan plats.<\/p>\n<h4>Politik<\/h4>\n<p>Politisk instabilitet \u00e4r ett stort hot mot leverant\u00f6rskedjan \u2012 d\u00e4r det ena dagen r\u00e5der bra samarbetsf\u00f6rh\u00e5llanden kan handel helt upph\u00f6ra n\u00e4sta dag. Krisen i Ukraina och den arabiska v\u00e5ren visade hur politiska system pl\u00f6tsligt kan hotas eller l\u00f6sas upp. Effekterna m\u00e4rks direkt i leverant\u00f6rskedjan. Det blir inte bara sv\u00e5rare att bedriva handel \u00f6ver landsgr\u00e4nser. Ett land pr\u00e4glat av politiska sp\u00e4nningar st\u00f6rs \u00e4ven av strejker och protester som p\u00e5verkar handeln.<\/p>\n<p>N\u00e4r ink\u00f6pare v\u00e4ljer leverant\u00f6rer b\u00f6r de bed\u00f6ma om och p\u00e5 vilket s\u00e4tt de \u00e4r utsatta f\u00f6r politisk risk. De b\u00f6r ocks\u00e5 t\u00e4nka igenom hur den politiska dynamiken kan utvecklas p\u00e5 l\u00e5ng sikt. Finns det risk f\u00f6r en st\u00f6rre politisk revolution, eller en ideologisk sv\u00e4ngning, till exempel fr\u00e5n v\u00e4nster till h\u00f6ger? Vilken handelspolitik kan man f\u00f6rv\u00e4nta sig n\u00e4sta mandatperiod?<\/p>\n<h4>Ekonomi<\/h4>\n<p>Finanskrisen och olika s\u00e4tt runt om i v\u00e4rlden att f\u00e5 ekonomin p\u00e5 f\u00f6tter igen visade det ouppl\u00f6sliga sambandet mellan ekonomi och leverant\u00f6rskedjor. Tom Teixeira, chef f\u00f6r integrerad riskstyrning p\u00e5 Willis Group, s\u00e4ger till tidskriften Risk Management: \u201dEkonomiska problem i en region kan inneb\u00e4ra konkurs f\u00f6r en viktig leverant\u00f6r, eller \u00e4nnu v\u00e4rre, f\u00f6r en ensamleverant\u00f6r. Det kan till exempel vara ett litet f\u00f6retag som tillhandah\u00e5ller en v\u00e4sentlig aktiv ingrediens som anv\u00e4nds i en m\u00e4ngd olika l\u00e4kemedel.\u201d<\/p>\n<p>\u201dOm det f\u00f6retaget pl\u00f6tsligt g\u00e5r omkull kan effekterna bli enorma. Man kanske kan v\u00e4nda sig till en annan leverant\u00f6r, men bara om den \u00e4r godk\u00e4nd av FDA. Om inte, kan det ta 18 m\u00e5nader att hitta ett alternativ.\u201d<\/p>\n<p>R\u00e4nta och v\u00e4xelkurser p\u00e5verkar ocks\u00e5 riskniv\u00e5er. F\u00f6retag beh\u00f6ver k\u00e4nna till ett lands l\u00e5ngsiktiga penningpolitik.<\/p>\n<h4>4. Efterlevnad<\/h4>\n<p>Best\u00e4mmelser som g\u00e4ller leverant\u00f6rskedjor blir allt h\u00e5rdare och mer omfattande, och d\u00e5 s\u00e4rskilt n\u00e4r det g\u00e4ller globala n\u00e4tverk. F\u00f6retag m\u00e5ste ofta navigera genom lagar i flera jurisdiktioner och se till att alla leverant\u00f6rer i kedjan bedriver sin verksamhet p\u00e5 ett \u00f6ppet och \u00e4rligt s\u00e4tt. Om det visar sig att n\u00e5gon inte f\u00f6ljer lagen kan konsekvenserna bli allvarliga. Efterlevnad handlar inte bara om handel. H\u00e5llbarhetsm\u00e5l fastst\u00e4llda av organ som EU betyder att ink\u00f6pare m\u00e5ste f\u00f6rs\u00e4kra sig om att deras aff\u00e4rspartner bedriver gr\u00f6n verksamhet.<\/p>\n<h4>5.&nbsp;Anseende<\/h4>\n<p>Om det skulle visa sig att leverant\u00f6rer inte f\u00f6ljer reglerna, s\u00e4rskilt n\u00e4r det g\u00e4ller h\u00e5llbarhet och m\u00e4nskliga r\u00e4ttigheter, riskerar ink\u00f6pare att f\u00e5 sitt anseende skadat. De m\u00e5ste s\u00e4tta upp en rad strikta v\u00e4rdegrunder och se till att alla organisationer de har anknytning till h\u00e5ller sig till dem. Det kan vara sv\u00e5rt n\u00e4r en leverant\u00f6r befinner sig tusentals kilometer bort. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det viktigt att g\u00f6ra en f\u00f6retagsbed\u00f6mning innan man g\u00e5r in i ett samarbetsf\u00f6rh\u00e5llande. Om ett f\u00f6retag inte bedriver verksamhet p\u00e5 ett s\u00e4tt som man k\u00e4nner sig bekv\u00e4m med \u00e4r det inte v\u00e4rt att ta risken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e4der, politik, ekonomi, efterlevnad och anseende \u00e4r fem viktiga riskomr\u00e5den i leverant\u00f6rskedjan som m\u00e5ste hanteras ansvarsfullt 2014 FM Global Resilience Index pekade nyligen ut Haiti, Burma, Guinea, Bangladesh och Demokratiska republiken Kongo som de fem mest riskabla l\u00e4nderna f\u00f6r leverant\u00f6rskedjor. L\u00e4nderna \u00e4r utsatta f\u00f6r naturkatastrofer, k\u00e4nnetecknas av politisk risk som ligger \u00f6ver genomsnittet och har [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12766,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":0,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[12014],"tags":[4035],"industry_tax":[],"topic_tax":[4039],"post_region_tax":[],"class_list":["post-17118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branschinsikter-sv","tag-supply-chain-risk-sv","topic_tax-leveranskedja-sv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17118"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=17118"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=17118"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=17118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}