{"id":17107,"date":"2018-08-16T20:01:00","date_gmt":"2018-08-16T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/uat.achilles.com\/okategoriserad\/staltullar-var-guide-till-att-undvika-krisen-som-hotar-leverantorskedjan\/"},"modified":"2023-07-28T20:02:07","modified_gmt":"2023-07-28T17:02:07","slug":"staltullar-var-guide-till-att-undvika-krisen-som-hotar-leverantorskedjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/industry-insights\/staltullar-var-guide-till-att-undvika-krisen-som-hotar-leverantorskedjan\/","title":{"rendered":"St\u00e5ltullar \u2013 v\u00e5r guide till att undvika krisen som hotar leverant\u00f6rskedjan"},"content":{"rendered":"<p>Den h\u00e4r sommaren har du knappast kunnat undg\u00e5 nyheterna fr\u00e5n andra sidan Atlanten om inf\u00f6randet av importtullar p\u00e5 st\u00e5l och aluminium i USA p\u00e5 25&nbsp;% respektive 10&nbsp;%, d\u00e4r bara en handfull l\u00e4nder undviker kostnaderna.<\/p>\n<p>Tullarna utg\u00f6r redan en enorm uppbromsning av leverant\u00f6rskedjor, vilket Internationella valutafonden (IMF) uppskattar kommer att minska den globala tillv\u00e4xten under 2019 fr\u00e5n 3,9&nbsp;% till 1,9&nbsp;%<\/p>\n<p>Det \u00e4r naturligtvis om\u00f6jligt att f\u00f6rutsp\u00e5 den exakta framtida effekten, men en whitepaper framst\u00e4lld av Achilles kommer att sammanfatta v\u00e5r f\u00f6rsta analys. Den visar att det finns ett behov av att handla nu f\u00f6r att kompensera leveransrisker och en betydande marginalminskning. Det \u00e4r inte bara den prim\u00e4ra st\u00e5lf\u00f6rs\u00f6rjningen som hotas \u2013 priser f\u00f6r varor som tillverkas av metall eller tj\u00e4nster som \u00e4r beroende av metallprodukter kommer ocks\u00e5 att stiga, och detta avbrott kan p\u00e5verka leveranser.<\/p>\n<p><strong>V\u00e5ra viktigaste r\u00f6n<\/strong><\/p>\n<p>Den whitepaper vi publicerar i september understryker exakt var riskerna ligger och belyser vilka s\u00e4ttink\u00f6pare och leverant\u00f6rer borde samarbeta f\u00f6r att vidta f\u00f6rebyggande \u00e5tg\u00e4rder.&nbsp; V\u00e5r inledande forskning, som har branschanalytikern Jason Kaplan som medf\u00f6rfattare, visar att:<\/p>\n<ul>\n<li>Mer \u00e4n 80&nbsp;% av leverant\u00f6rer och ink\u00f6pare som anv\u00e4nder dessa produkter kommer att p\u00e5verkas antingen direkt eller indirekt av tullarna.<\/li>\n<li>H\u00f6gre priser pressar redan marginalerna och driver vissa leverant\u00f6rer mot konkurs.<\/li>\n<li>L\u00e4nder som har valt att acceptera kvoter snarare \u00e4n tullar, kan leveranser pl\u00f6tsligt kollapsa, vilket med kort varsel f\u00e5r kedjan av tillverkade delar, maskineri och utrustning att dras med.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Hur undvika krisen<\/strong><\/p>\n<p>Tullar \u00e4r en komplex och p\u00e5g\u00e5ende historia \u2013 uttalanden fr\u00e5n president Trump erbjuder en os\u00e4ker f\u00f6rvarning om vad som kan h\u00e4nda h\u00e4rn\u00e4st.<\/p>\n<p>Det \u00e4r mycket viktigt att alla som ing\u00e5r i leverant\u00f6rskedjor inom det h\u00e4r omr\u00e5det handlar snabbt.<\/p>\n<p>Skydda dig sj\u00e4lv fr\u00e5n redan utf\u00e4rdade handelsrestriktioners begr\u00e4nsningar och vidta \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att uppv\u00e4ga nya risker som ett potentiellt handelskrig skapar.<\/p>\n<p>Det finns en risk att vissa kommer att avf\u00e4rda tullarna. Risken g\u00e4ller inte bara tillg\u00e5ng p\u00e5 prim\u00e4ra metaller, priser f\u00f6r varor som tillverkas av metaller eller tj\u00e4nster som \u00e4r beroende av metallprodukter kommer ocks\u00e5 att stiga och avbrott kan p\u00e5verka leveranser. T\u00e4nk fram\u00e5t, om du k\u00f6per en produkt som inneh\u00e5ller st\u00e5l eller aluminium kommer du ocks\u00e5 att k\u00e4nna av effekten.<\/p>\n<p><strong>Vad whitepaper, och vi, kan erbjuda<\/strong><\/p>\n<p>Whitepaper kommer att f\u00f6renkla \u00e4mnet, visa hur tullar kan v\u00e4xa explosionsartat i olika former och demonstrera precis hur l\u00e5ngtg\u00e5ende effekten blir.<\/p>\n<p>Informationen vi har samlat in fr\u00e5n ett stort antal branscher och marknader ger oss ett unikt perspektiv p\u00e5 det h\u00e4r omr\u00e5det. Den anger hur och var leverant\u00f6rer och ink\u00f6pare \u00e4r verksamma i metallrelaterade kategorier inom nyckelindustrier som olja och gas, energi, bilindustri, transport och bygg och anl\u00e4ggning.<\/p>\n<p>I det r\u00e5dande l\u00e4get \u00e4r det klokt att \u00f6verv\u00e4ga att anv\u00e4nda dig av v\u00e5ra tj\u00e4nster som experter p\u00e5 hantering av leverant\u00f6rskedjan, oberoende av vilken storlek eller struktur ditt f\u00f6retag har och vare sig du levererar till stora organisationer eller befinner dig p\u00e5 andra sidan som ink\u00f6pare i stor skala.<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00f6r ink\u00f6pare kan vi&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.achilles.com\/product\/insights\/\">ge insyn<\/a>&nbsp;i hur m\u00e5nga produkter och tj\u00e4nster en leverant\u00f6r tillhandah\u00e5ller. Om dina viktiga leverant\u00f6rer \u00e4r en mindre verksamhet, eller baserade i USA, rekommenderar vi att du kontaktar dessa leverant\u00f6rer f\u00f6r att garantera fortsatta leveranser. Ett starkt samarbete med dina mindre leverant\u00f6rer kan skapa en robust leverant\u00f6rskedja och hj\u00e4lpa till att undvika ov\u00e4ntade problem.<\/li>\n<li>B\u00e5de ink\u00f6pare och leverant\u00f6rer kommer att dra nytta av v\u00e5ra erk\u00e4nda meriter n\u00e4r det g\u00e4ller att leverera effektiv&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.achilles.com\/product\/supply-chain-mapping\/\">kartl\u00e4ggning av leverant\u00f6rskedjan<\/a>, d\u00e4r v\u00e5ra verktyg f\u00f6r kartl\u00e4ggning av leverant\u00f6rskedjan ger en f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r var tulleffekter kan hota din leverant\u00f6rsbas p\u00e5 Niv\u00e5 2 och 3.<\/li>\n<li>V\u00e5rt insynsteam kan ocks\u00e5 ge dig b\u00e5de <a href=\"https:\/\/www.achilles.com\/product\/insights\/\">f\u00f6rvarningsrapporter<\/a>&nbsp;\u2013 d\u00e4r omr\u00e5den som kan utg\u00f6ra h\u00f6gre risk \u00e4n normalt lyfts fram \u2013 och benchmarkinganalyser som visar dina styrkor och svagheter j\u00e4mf\u00f6rt med konkurrenternas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Download the english version here<\/b><\/p>\n<p><!-- [if lte IE 8]>\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2-legacy.js\"><\/script>\n<![endif]--><br \/>\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2.js\"><\/script><br \/>\n<script><br \/>\n  hbspt.forms.create({<br \/>\n\tportalId: \"5387762\",<br \/>\n\tformId: \"c099c8e2-682b-41ef-82d6-f041352952bb\"<br \/>\n});<br \/>\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den h\u00e4r sommaren har du knappast kunnat undg\u00e5 nyheterna fr\u00e5n andra sidan Atlanten om inf\u00f6randet av importtullar p\u00e5 st\u00e5l och aluminium i USA p\u00e5 25&nbsp;% respektive 10&nbsp;%, d\u00e4r bara en handfull l\u00e4nder undviker kostnaderna. Tullarna utg\u00f6r redan en enorm uppbromsning av leverant\u00f6rskedjor, vilket Internationella valutafonden (IMF) uppskattar kommer att minska den globala tillv\u00e4xten under 2019 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12982,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":0,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[12014],"tags":[],"industry_tax":[4165,4168,4172,4176,4177],"topic_tax":[4039,4038],"post_region_tax":[],"class_list":["post-17107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-branschinsikter-sv","industry_tax-automotive-sv","industry_tax-construction-sv","industry_tax-industrial-manufacturing-sv","industry_tax-transport-sv","industry_tax-utilities-sv","topic_tax-leveranskedja-sv","topic_tax-upphandling-sv"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17107"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=17107"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=17107"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=17107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}