Houver uma redu\u00e7\u00e3o de muitos setores dos que mais geram empregos no Reino Unido, o que fez a desigualdade em partes da regi\u00e3o norte da Inglaterra aumentar cada vez mais. Como j\u00e1 n\u00e3o podem mais depender dos principais setores para aumentar o crescimento regional e os empregos, essas \u00e1reas est\u00e3o ficando de fora da prosperidade de outras regi\u00f5es do Reino Unido. Isso \u00e9 assim sobretudo em rela\u00e7\u00e3o ao transporte p\u00fablico, setor no qual a despesa per capita em Londres \u00e9, muitas vezes, o do que \u00e9 no resto do pa\u00eds .<\/p>\n
Ap\u00f3s a primeira liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de alta velocidade do Reino Unido, que conecta Londres a Paris, e para ter projetos de ferrovias de alta velocidade semelhantes na Europa, um plano de constru\u00e7\u00e3o da ferrovia de alta velocidade (HS2) foi proposto pela primeira vez em 2009. Para estabelecer conex\u00e3o direta entre oito das 10 maiores cidades e regi\u00f5es da Gr\u00e3-Bretanha, o plano original era conectar Londres, Birmingham, Manchester e Leeds com uma ferrovia de alta velocidade. O objetivo \u00e9 reduzir o tempo de viagem da casa para o trabalho, liberar as ferrovias e formar a nova espinha dorsal de alta velocidade da infraestrutura de ferrovias da Gr\u00e3-Bretanha. Quando estiver pronta, a ferrovia HS2 servir\u00e1 a mais de 25 esta\u00e7\u00f5es, conectando cerca de 30 milh\u00f5es de pessoas, e dever\u00e1 transportar cerca de 100 milh\u00f5es de passageiros por ano, o que a torna o maior projeto de infraestrutura da Europa.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da HS2 deve acontecer em duas fases principais: a fase 1 deve operar entre Londres e a regi\u00e3o centro-oeste; a fase 2a deve conectar Birmingham com Manchester e Crewe, e a fase 2b deve conectar Birmingham com Leeds e com o trecho leste do percurso. Enfrentando um aumento dos custos, o trecho leste da HS2 foi cancelado em 2021.<\/p>\n
A descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte \u00e9 uma prioridade para os pa\u00edses de todo o mundo. Atualmente, o transporte \u00e9 a maior fonte de emiss\u00f5es de gases do efeito estufa no Reino Unido. Os n\u00fameros do governo mostram que, em 2019, o transporte interno do pa\u00eds foi respons\u00e1vel por 27% das emiss\u00f5es de gases do efeito estufa no pa\u00eds. Assim, se por um lado, o papel da HS2 como igualadora econ\u00f4mica entre Londres e o norte do pa\u00eds seja bem conhecido, por outro, o projeto tamb\u00e9m ajudar\u00e1 a eliminar a depend\u00eancia de carros e da avia\u00e7\u00e3o, incentivando que as pessoas que usam transporte p\u00fablico para trabalhar, no longo prazo o fa\u00e7am de forma mais sustent\u00e1vel. Abandonar o transporte com enorme emiss\u00e3o de g\u00e1s carb\u00f4nico seria um passo importante para o Reino Unido alcan\u00e7ar a sua neutralidade de carbono.<\/p>\n
No entanto, apesar de alguns benef\u00edcios de sustentabilidade que a HS2 poderia trazer, ela tamb\u00e9m enfrenta muitas cr\u00edticas sobre o impacto imediato no cintur\u00e3o verde e no meio ambiente. Grande parte da rota da HS2 atravessa terras do cintur\u00e3o verde, afetando de forma desproporcional a fauna, a flora e a biodiversidade em favor da infraestrutura. Para que a HS2 seja constru\u00edda seguindo as principais refer\u00eancias de sustentabilidade, o seu desenvolvimento est\u00e1 seguindo as Metas de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel das Na\u00e7\u00f5es Unidas (SDGs), que definem como as infraestruturas importantes podem ser constru\u00eddas de forma sustent\u00e1vel. Para fazer propostas em contratos p\u00fablicos, os prestadores de servi\u00e7os t\u00eam que se valer de processos de compra rigorosos que sigam as principais metas SDGs, como encontrar fornecedores dos principais materiais de forma respons\u00e1vel, limitando o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis e seguindo iniciativas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono como o credenciamento PAS 2080.<\/p>\n
Prestadores de servi\u00e7os como a Skanska<\/a>, <\/u>a Kier<\/a>, <\/u>e a a Thames Water<\/a> j\u00e1 conseguiram contratos importantes. Usando a Achilles para pr\u00e9-qualificar fornecedores e gerenciar suas cadeias de fornecimento, esses prestadores de servi\u00e7o usam fornecedores experientes e vision\u00e1rios para adquirir as principais mat\u00e9rias-primas e equipamentos de forma respons\u00e1vel.<\/p>\n Por\u00e9m, com o aumento controverso dos custos do projeto, os prestadores de servi\u00e7os da HS2 est\u00e3o fazendo reuni\u00f5es de engajamento e eventos na comunidade para tratar e responder as preocupa\u00e7\u00f5es das pessoas. Se, por um lado, as partes continuam a realizar um n\u00famero limitado de reuni\u00f5es presenciais de engajamento, por outro, \u00e9 importante que os prestadores de servi\u00e7os e os fornecedores sigam as pr\u00e1ticas corretas durante todo o processo de compra. Como os pa\u00edses enfrentam a realidade da mudan\u00e7a clim\u00e1tica, a infraestrutura sustent\u00e1vel precisa ser constru\u00edda pelos prestadores de servi\u00e7os e fornecedores certos para diminuir as preocupa\u00e7\u00f5es sobre a viabilidade do projeto.<\/p>\n Os contratos da HS2<\/a> no valor de \u00a3 12 bilh\u00f5es est\u00e3o abertos para receber propostas; por\u00e9m, com regras r\u00edgidas de pr\u00e9-qualifica\u00e7\u00e3o e conformidade, mostrar suas credenciais aos principais prestadores de servi\u00e7os n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Devido a como grandes projetos de infraestrutura foram desenvolvidos antes no Reino Unido, como as Olimp\u00edadas e o Crossrail, \u00e9 prov\u00e1vel que cada 10 contratos de trabalho de n\u00edvel um resulte em mais de 10 mil oportunidades indiretas para as cadeias de fornecimento. E com a HS2, a expectativa \u00e9 que 60% dos contratos sejam concedidos a pequenas e m\u00e9dias empresas devido ao porte e capacidade, sendo muito importante que empresas pequenas tenham informa\u00e7\u00f5es e acessos certos para competir pelos grandes contratos.<\/p>\n Mediante a monitora\u00e7\u00e3o dos bancos de dados de licita\u00e7\u00f5es do Reino Unido e da Uni\u00e3o Europeia, o Supplier NOTiCE avisa voc\u00ea imediatamente sobre as oportunidades ideais. Com base no seu crit\u00e9rio de busca, voc\u00ea ser\u00e1 notificado sobre qualquer novidade, o que significa que se tiver as credenciais certas, poder\u00e1 enviar propostas e fechar contratos mais rapidamente. Associe-se hoje \u00e0 nossa rede <\/a>ou assista \u00e0 atualiza\u00e7\u00e3o do projeto HS2, Mace-Dragados<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Promo\u00e7\u00e3o da igualdade no transporte Houver uma redu\u00e7\u00e3o de muitos setores dos que mais geram empregos no Reino Unido, o que fez a desigualdade em partes da regi\u00e3o norte da Inglaterra aumentar cada vez mais. 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