Estocolmo \u00e9 uma regi\u00e3o que est\u00e1 passando por grandes mudan\u00e7as. Como uma das \u00e1reas que mais cresce no mundo, observou sua popula\u00e7\u00e3o aumentar para mais de dois milh\u00f5es nos \u00faltimos dez anos. Cerca de 35.000 pessoas de todo o mundo escolhem a capital sueca como seu lar todos os anos.<\/p>\n
Com toda essa gente nova, a infraestrutura da cidade tamb\u00e9m precisa crescer e se adaptar. E, com o equivalente a dois \u00f4nibus lotados de residentes se mudando para a regi\u00e3o todos os dias, a tarefa de atualizar a capacidade do sistema de transporte p\u00fablico de Estocolmo n\u00e3o \u00e9 pequena.<\/p>\n
O Metr\u00f4 de Estocolmo est\u00e1 passando por um per\u00edodo de grande desenvolvimento, gerando grandes oportunidades para os fornecedores. Al\u00e9m da inaugura\u00e7\u00e3o de um novo t\u00fanel de 6 km sob a regi\u00e3o em 2017, o governo est\u00e1 investindo 29,8 milh\u00f5es de coroas suecas para adicionar 20 km ao sistema e dez novas esta\u00e7\u00f5es. A capacidade aumentada ajudar\u00e1 no deslocamento dos novos moradores da regi\u00e3o de suas casas rec\u00e9m-constru\u00eddas para seus empregos rec\u00e9m-criados.<\/p>\n
Mas o projeto n\u00e3o \u00e9 simples. Estocolmo \u00e9 famosa por apresentar alguns desafios interessantes para projetos de constru\u00e7\u00e3o em grande escala, o que cria considera\u00e7\u00f5es adicionais para os envolvidos no processo de contrata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O projeto do Metr\u00f4 de Estocolmo ficou mais complexo devido a dois fatores importantes. Em primeiro lugar, fatores geol\u00f3gicos fazem com que a constru\u00e7\u00e3o precise ser realizada muito fundo no subterr\u00e2neo e, em segundo lugar, o Metr\u00f4 est\u00e1 localizado no centro de uma \u00e1rea movimentada e uma quantidade enorme de pessoas conta com ele todos os dias.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea em Estocolmo exige a contabiliza\u00e7\u00e3o de zonas de fissura e \u00e1gua de alta press\u00e3o, e os novos t\u00faneis devem ser impermeabilizados e estabilizados enquanto est\u00e3o sendo constru\u00eddos. Uma combina\u00e7\u00e3o de conhecimento especializado e pensamento inovador tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1ria para enfrentar os desafios da constru\u00e7\u00e3o de esta\u00e7\u00f5es extremamente profundas em Sofia e Gullmarsplan, ficando a primeira a 100 metros abaixo do solo. A esta\u00e7\u00e3o de Sofia vai ter de utilizar grandes elevadores expressos em vez de elevadores comuns para transportar os passageiros a uma dist\u00e2ncia t\u00e3o profunda.<\/p>\n
Com um projeto desse porte, \u00e9 imposs\u00edvel evitar algum grau de transtorno aos passageiros do metr\u00f4, bem como aos motoristas, pedestres e ciclistas. Em uma regi\u00e3o t\u00e3o movimentada quanto Estocolmo, \u00e9 importante assegurar que as pessoas ainda possam viajar com a maior facilidade e rapidez poss\u00edvel.<\/p>\n
Esses desafios tornam a busca dos fornecedores certos ainda mais importante para o sucesso do projeto do Metr\u00f4 de Estocolmo. Isso exige uma combina\u00e7\u00e3o excepcional de conhecimento especializado e compet\u00eancia para lidar n\u00e3o apenas com o volume de trabalho, mas tamb\u00e9m com sua natureza desafiadora.<\/p>\n
O projeto est\u00e1 sendo liderado pela F\u00f6rvaltning f\u00f6r utbyggd tunnelbana (FUT \u2013 a gest\u00e3o da ferrovia subterr\u00e2nea), que foi criada pela administra\u00e7\u00e3o regional de transporte de Estocolmo (SLL). Como empresa p\u00fablica, a FUT \u00e9 obrigada a seguir a legisla\u00e7\u00e3o de contrata\u00e7\u00e3o, em particular, a Lei de Contrata\u00e7\u00e3o dos Setores de \u00c1gua, Transporte e Servi\u00e7os Postais, LUF. Como as habilidades e compet\u00eancia necess\u00e1rias s\u00e3o bastante espec\u00edficas, o processo de contrata\u00e7\u00e3o \u00e9 internacional. Isso tamb\u00e9m exige um sistema pr\u00e9vio de habilita\u00e7\u00e3o para garantir que os fornecedores em potencial sejam adequados ao projeto.<\/p>\n
O projeto est\u00e1 utilizando o Sistema TransQ da Achilles<\/a> para assegurar que os fornecedores tenham o n\u00edvel correto de compet\u00eancia e aptid\u00e3o t\u00e9cnica, bem como boa situa\u00e7\u00e3o financeira para ser uma adi\u00e7\u00e3o bem-sucedida ao projeto.<\/p>\n Coletamos e validamos os dados do fornecedor e mitigamos os riscos para que projetos importantes como este possam ter a certeza da cadeia de fornecimento mais eficiente, sustent\u00e1vel e segura poss\u00edvel. Ajudamos os compradores a operar com confian\u00e7a, sabendo que os fornecedores com quem trabalham provavelmente ser\u00e3o adi\u00e7\u00f5es efetivas em um projeto. Da mesma forma, damos aos fornecedores a oportunidade de documentar e demonstrar com clareza suas compet\u00eancias e aptid\u00f5es para o projeto, garantindo sua visibilidade \u00e0s pessoas certas.<\/p>\n Estocolmo n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica regi\u00e3o que procura atualizar um sistema subterr\u00e2neo de transporte antiquado. Em todo o mundo, grandes \u00e1reas metropolitanas est\u00e3o procurando aplicar as mais recentes tecnologias e avan\u00e7os em constru\u00e7\u00e3o para lidar com as demandas das grandes popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Por exemplo, Sydney<\/a> est\u00e1 atualizando sua esta\u00e7\u00e3o mais movimentada para acomodar o aumento de 270.000 para 450.000 passageiros nas pr\u00f3ximas duas d\u00e9cadas. Enquanto isso, o projeto do aeroporto de Los Angeles (LAX), Automated People Mover<\/a> come\u00e7ar\u00e1 a transportar passageiros de Los Angeles para o aeroporto em 2023. Esses grandes projetos de infraestrutura s\u00e3o todos caros e complexos e dependem de grandes cadeias de fornecimento \u2013 o sucesso depende da implementa\u00e7\u00e3o do processo correto de contrata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O projeto do Metr\u00f4 de Estocolmo \u00e9 um exemplo de como as cidades em todo o mundo est\u00e3o suprindo as necessidades de suas crescentes popula\u00e7\u00f5es. Oferecemos a intelig\u00eancia comercial e a percep\u00e7\u00e3o para que a contrata\u00e7\u00e3o n\u00e3o precise tomar todo tempo, energia e dinheiro da equipe do projeto. Reduzindo custos e riscos, podemos ajudar projetos de grande escala, como o Metr\u00f4 de Estocolmo, e os fornecedores em todo o mundo a firmar parcerias de forma mais efetiva e a alcan\u00e7ar o melhor resultado.<\/p>\nConstruindo o futuro do transporte subterr\u00e2neo<\/h4>\n