Shippingbransjen befinner seg i skj\u00e6ringspunktet mellom global handel, komplekse reguleringer og et \u00f8kende b\u00e6rekraftspress. Etter hvert som verden g\u00e5r over til en lavkarbon\u00f8konomi, m\u00e5 maritime selskaper ikke bare navigere i samsvarskrav, de jobber ogs\u00e5 for \u00e5 gj\u00f8re leverand\u00f8rkjedene sine tryggere, mer transparente og mer ansvarlige. <\/p>\n\n
Achilles Maritime Network hjelper dem med \u00e5 gj\u00f8re nettopp det. Ved \u00e5 samle ledende eiere og operat\u00f8rer standardiserer nettverket leverand\u00f8rkvalifiseringen og leverer b\u00e6rekraftig risikostyring i leverand\u00f8rkjeden som er skreddersydd til kravene i sektoren. <\/p>\n\n
Nyere innsikt fra nettverket tegner et tydelig bilde av fremgang og vedvarende utfordringer.<\/p>\n\n
Achilles Maritimes leverand\u00f8rer finnes n\u00e5 i 51 land<\/strong>, noe som viser hvor globale leverand\u00f8rkjedene innen shipping er i dag. Med denne bredden f\u00f8lger b\u00e5de muligheter og kompleksitet – spesielt n\u00e5r det gjelder \u00e5 forst\u00e5 risikoprofiler og modenhet for samsvar i stor skala. <\/p>\n\n Leverand\u00f8rene i Maritime Network rapporterer en gjennomsnittlig b\u00e6rekraftscore p\u00e5 63,04<\/strong>, noe som er litt over det globale gjennomsnittet p\u00e5 58,19.<\/strong> Dette tyder p\u00e5 at leverand\u00f8rene som deltar, gj\u00f8r konkrete fremskritt p\u00e5 omr\u00e5der som milj\u00f8prestasjoner, sosialt ansvar og styringspraksis. Nettverkets standardiserte kvalifiseringsprosess ser ut til \u00e5 oppmuntre til positive tiltak og kontinuerlig forbedring. <\/p>\n\n Til tross for fremgang er det fortsatt risiko. Achilles’ risikoetterretning har dukket opp: <\/p>\n\n Disse funnene viser hvor viktig det er med l\u00f8pende due diligence, ikke bare ved oppstart, men gjennom hele leverand\u00f8rens livssyklus. Det er en p\u00e5minnelse om at effektiv risikostyring i leverand\u00f8rkjeden m\u00e5 g\u00e5 lenger enn dokumentasjon og dykke dypt ned i leverand\u00f8rens atferd og forretningspraksis. <\/p>\n\n Den kanskje mest oppl\u00f8ftende trenden er innen helse og sikkerhet. P\u00e5 tvers av n\u00f8kkelindikatorene, inkludert d\u00f8dsfall, skader, nestenulykker og hendelser som<\/strong> f\u00f8rer til frav\u00e6r<\/strong>, er resultatene bedre i hele nettverket. Selv om det alltid er mer \u00e5 gj\u00f8re, tyder dette momentumet p\u00e5 at deltakerne i Maritime Network tar sikkerhet p\u00e5 alvor og innf\u00f8rer beste praksis i hele virksomheten. <\/p>\n\n Achilles Maritime Network har vist seg \u00e5 v\u00e6re en katalysator for endring. Ved \u00e5 gi innkj\u00f8pere og leverand\u00f8rer et felles rammeverk for kvalifisering, datadeling og forbedring st\u00f8tter nettverket en rettferdig overgang til Net Zero, samtidig som det hjelper medlemmene med \u00e5 h\u00e5ndtere kostnader og risiko mer effektivt. <\/p>\n\n Etter hvert som regelverket strammes inn og interessentenes forventninger \u00f8ker, vil nettverk som dette v\u00e6re avgj\u00f8rende for \u00e5 forme fremtiden for ansvarlig og robust skipsfart.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Shippingbransjen befinner seg i skj\u00e6ringspunktet mellom global handel, komplekse reguleringer og et \u00f8kende b\u00e6rekraftspress. Etter hvert som verden g\u00e5r over til en lavkarbon\u00f8konomi, m\u00e5 maritime selskaper ikke bare navigere i samsvarskrav, de jobber ogs\u00e5 for \u00e5 gj\u00f8re leverand\u00f8rkjedene sine tryggere, mer transparente og mer ansvarlige. Achilles Maritime Network hjelper dem med \u00e5 gj\u00f8re nettopp det. […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":69906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"content-type":"","wds_primary_category":6801,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10486,11532,11616,10606,11610,11630,11654,11534,11639,11617,11648,11636,11620,11624,11622,11652,11614,11627,11645,11642,10959,11612,11633],"industry_tax":[4080],"topic_tax":[4359,4021,4091],"post_region_tax":[],"class_list":["post-69916","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bransjeinnsikt","tag-achilles-maritime-nettverk","tag-akilles-nettverket","tag-ansvarlig-frakt","tag-apenhet-i-leverandorkjeden","tag-baerekraftig-skipsfart","tag-baerekraftige-leverandorkjeder","tag-bare-overgang-i-shipping","tag-esg-i-shipping","tag-fraktbestemmelser","tag-global-handelslogistikk","tag-globale-maritime-leverandorer","tag-helse-og-sikkerhet-til-sjos","tag-lavkarbonokonomi","tag-leverandorkvalifisering","tag-maritim-baerekraft","tag-maritim-due-diligence","tag-maritim-etterlevelse","tag-maritim-risikoetterretning","tag-maritim-styring","tag-netto-null-frakt","tag-risikostyring-i-leverandorkjeden","tag-skipsfartsnaeringen","tag-ytelse-innen-skipsfartssikkerhet","industry_tax-transport-og-logistikk","topic_tax-helse-og-sikkerhet-no","topic_tax-leverandorkjeden-no","topic_tax-samsvar-og-lovgivning-no"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69916"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=69916"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=69916"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=69916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}B\u00e6rekraft: I forkant av den globale kurven<\/h3>\n\n
Risikoeksponering: Hva dataene viser<\/h3>\n\n
\n
Sikkerhetsresultater: Tegn p\u00e5 reell fremgang<\/h3>\n\n
P\u00e5virkning med kollektive tiltak<\/h2>\n\n