Det er ikke hvordan gruvedrift foreg\u00e5r som er viktig, selv om dette ogs\u00e5 m\u00e5 endres for \u00e5 oppn\u00e5 netto nullutslipp. Det viktige er hva gruvedrift kan tilby. De fleste eksperter er enige om at en b\u00e6rekraftig \u00f8konomi trenger metaller som litium, kobolt, nikkel og mangan for \u00e5 utvikle renere teknologi for lagring av energi som kan avvenne samfunnet fra fossile brennstoff. Det eneste stedet disse stoffene finnes, er i jordskorpen.<\/p>\n
Litium er spesielt viktig for batterier som brukes i elektriske kj\u00f8ret\u00f8yer. Veibasert trafikk er et omr\u00e5de hvor utslipp kan kuttes nesten umiddelbart, spesielt sammenlignet med andre \u00abvanskelige\u00bb sektorer som gruvedrift. Imidlertid har det de siste \u00e5rene vokst frem en skepsis til om elektrifisering virkelig er fordelaktig. Dette er fordi lagret elektrisitet fortsatt kommer direkte fra et kraftnett som i stor grad drives av kull og naturgass, til tross for at fornybar energi har \u00f8kt kraftig siden 2010.<\/p>\n
Disse problemene er n\u00e5 blitt unders\u00f8kt i en fellesstudie<\/a> utf\u00f8rt av universitetene i Exeter, Nijmegen og Cambridge. Forskningen konkluderte at for 95 % av verden er det mye bedre \u00e5 kj\u00f8re elbil enn bensinbil. De f\u00e5 unntakene er land som Polen, der energiforsyningen fortsatt er sv\u00e6rt avhengig av kull.<\/p>\n Det er tydelig at batterier er en viktig del av enhver god strategi for \u00e5 n\u00e5 netto nullutslipp, enten de brukes i elbiler eller i st\u00f8rre energilagringssystemer. Det finnes imidlertid store utfordringer i horisonten for leverand\u00f8rkjeder. Informasjon i den nyeste Supply Chain Resilience Index-rapporten v\u00e5r<\/a> sp\u00e5r for eksempel stor mangel p\u00e5 mange viktige utvunne metaller.<\/p>\n Det ansl\u00e5s at litiumforsyningen vil \u00f8ke til 636 000 tonn litiumkarbonatekvivalenter i 2022<\/a>, opp fra ansl\u00e5tte 497 000 tonn i fjor, men ettersp\u00f8rselen kommer til \u00e5 overskygge det tallet. Ettersp\u00f8rselen kommer til \u00e5 n\u00e5 641 000 tonn fra ansl\u00e5tte 504 000 tonn. Det forventes at innen 2030 kommer overskuddsettersp\u00f8rselen etter litium til \u00e5 n\u00e5 mellom en halv million og 1,5 millioner tonn i \u00e5ret.<\/p>\n Med mindre produksjonen utvides, kommer dette problemet til \u00e5 ha stor innvirkning p\u00e5 hvorvidt det er mulig \u00e5 lykkes med klimam\u00e5lene som ble satt i Parisavtalen i 2015. Ettersp\u00f8rselen kommer fortsatt til \u00e5 overstige tilgjengeligheten og dermed skape flaskehalser i industrier som trenger batteriteknologi. Produsenter av elektriske kj\u00f8ret\u00f8yer og energilagring m\u00e5 konkurrere om de samme litiumkildene, noe som kommer til \u00e5 strupe produksjonen av begge disse.<\/p>\n Australia stod for mesteparten av litiumproduksjonen i 2021 (55 000 tonn). Kina og Chile bidro ogs\u00e5 i stor grad til den globale forsyningen. Det er imidlertid sistnevnte som har st\u00f8rst mulighet til \u00e5 \u00f8ke produksjonen. Chile sitter p\u00e5 reserver p\u00e5 omtrent \u00e5tte millioner tonn, nesten tre ganger s\u00e5 mye som Kina og Australia til sammen. Problemet er at det tar noen \u00e5r \u00e5 f\u00e5 gruver i full drift, og de er sv\u00e6rt dyre og ofte heftet av motstand fra lokalbefolkninger og ikke-statlige organisasjoner.<\/p>\n Chile er en viktig akt\u00f8r i overgangen til b\u00e6rekraftig energi, og det kan derfor v\u00e6re smart \u00e5 holde \u00f8ye med regionspolitikken i landet. I mars i \u00e5r godkjente landets grunnlovgivende forsamling et innledende forslag<\/a> om \u00e5 nasjonalisere landets reserver av kobber, gull og litium. N\u00e5r forslaget har g\u00e5tt gjennom i forsamlingen, tas avgj\u00f8relsen via en nasjonal folkeavstemming mot slutten av 2022 som en del av en omgj\u00f8ring av landets traktat. Resultatet av denne avstemmingen vil ha stor innvirkning p\u00e5 hvordan viktige metaller forsynes og handles med. Bedrifter og aksjon\u00e6rer m\u00e5 v\u00e6re klar over endringene som kommer. Det vil ogs\u00e5 virke inn p\u00e5 overgangen til b\u00e6rekraftig energi generelt.<\/p>\n Denne situasjonen viser hvor viktig styring av leverand\u00f8rkjeder er, ikke minst for de som er avhengige av tilgang til litium. Usikkerhet og konkurranse om r\u00e5materialer kommer til \u00e5 fortsette. Dette vil sette mange bedrifter i en vanskelig situasjon med h\u00f8ye priser og utilstrekkelig tilgang p\u00e5 r\u00e5materialer. Denne mangelen p\u00e5 viktige varer kommer til \u00e5 ha ringvirkninger nedover i leverand\u00f8rkjeden i 2022, og kommer til \u00e5 bidra til en score for leverand\u00f8rkjeders tilpasningsdyktighet p\u00e5 44,9, dvs. mindre enn fem poeng over \u00abh\u00f8yrisiko\u00bb-grensen p\u00e5 40 %. Veiledning fra eksperter kommer til \u00e5 v\u00e6re viktig for \u00e5 redusere denne risikoen og forhindre de verste avbruddene for\u00e5rsaket av de store forskjellene mellom tilbud og ettersp\u00f8rsel.<\/p>\nFinnes det en batteriflaskehals?<\/h4>\n