Con il ridimensionamento di molte delle industrie britanniche ad alta intensit\u00e0 di manodopera, le disuguaglianze in alcune zone dell\u2019Inghilterra settentrionale sono tornate a crescere. Non potendo infatti pi\u00f9 contare sulle industrie di base che trainano la crescita e l\u2019occupazione nella regione, si \u00e8 accentuata la disparit\u00e0 di ricchezza tra queste aree e altre zone del Regno Unito, per esempio Londra, dove la spesa pro capite nei servizi di trasporto pubblici \u00e8 spesso che nel resto del Paese .<\/p>\n
Nel Regno Unito, la prima linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0 \u00e8 stata quella di collegamento tra Londra e Parigi; successivamente, sulla scorta di progetti analoghi per l\u2019alta velocit\u00e0 in Europa, \u00e8 nato nel 2009 anche il progetto HS2, o High Speed 2. Questo progetto inizialmente prevedeva il collegamento diretto tra otto delle dieci citt\u00e0 e regioni pi\u00f9 grandi della Gran Bretagna, tra cui Londra, Birmingham, Manchester e Leeds, tramite una linea ferroviaria ad alta velocit\u00e0 che avrebbe ridotto i tempi di percorrenza dei pendolari, liberato materiale rotabile e costituito la nuova spina dorsale ad alta velocit\u00e0 dell\u2019infrastruttura ferroviaria britannica. Servendo oltre 25 stazioni e collegando circa 30 milioni di persone, il progetto HS2, una volta ultimato, avrebbe dovuto trasportare circa 100 milioni di passeggeri all\u2019anno, diventando cos\u00ec il pi\u00f9 grande progetto infrastrutturale in Europa.<\/p>\n
La costruzione dell\u2019HS2 doveva procedere in due fasi principali: la Fase 1 avrebbe dovuto collegare Londra alle West Midlands, la Fase 2a avrebbe dovuto collegare Birmingham con Manchester e Crewe, mentre la Fase 2b avrebbe dovuto collegare Birmingham con Leeds e la zona orientale. A causa dell\u2019aumento dei costi, la tratta orientale dell\u2019HS2 \u00e8 stata annullata nel 2021.<\/p>\n
La decarbonizzazione dei trasporti rappresenta una priorit\u00e0 fondamentale in tutto il mondo. I trasporti sono infatti a oggi la principale fonte di emissioni di gas serra nel Regno Unito. I dati del governo evidenziano che nel 2019 i trasporti sul territorio nazionale hanno prodotto il 27% delle emissioni di gas serra del Paese. Oltre a contribuire a ridurre le disuguaglianze economiche tra Londra e il nord del Paese, il progetto HS2 riveste un ruolo importante anche nel ridurre la dipendenza dalle automobili e dal trasporto aereo: l\u2019alta velocit\u00e0 mira infatti a incoraggiare i pendolari a optare in maniera definitiva per un modo di viaggiare pi\u00f9 sostenibile. Un minore ricorso ai trasporti a elevata emissione di CO2 rappresenterebbe un passo importante verso la neutralit\u00e0 carbonica del Regno Unito.<\/p>\n
Tuttavia, nonostante i benefici che l\u2019HS2 apporterebbe in termini di sostenibilit\u00e0, il progetto ha attirato numerose critiche per il suo impatto nell\u2019immediato sul territorio e sull\u2019ambiente. Gran parte del percorso dell\u2019HS2 si snoda infatti lungo le preziose cinture verdi (Green Belt) poste intorno ai principali agglomerati urbani del Paese, causando un impatto sproporzionato dell\u2019infrastruttura sulla fauna selvatica e sulla biodiversit\u00e0. Per garantire che la linea HS2 venga costruita secondo parametri chiave per la sostenibilit\u00e0, \u00e8 stato previsto che la realizzazione del progetto avvenga nel rispetto degli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (SDG) delle Nazioni Unite, che stabiliscono come costruire infrastrutture strategiche in modo sostenibile. Per partecipare alle gare per i contratti d\u2019appalto pubblici, gli appaltatori sono tenuti ad adottare processi di approvvigionamento rigorosi e in linea con i principali SDG, che prevedono l\u2019approvvigionamento responsabile dei materiali principali, la limitazione dell\u2019uso di combustibili fossili e il perseguimento di iniziative di riduzione delle emissioni come l\u2019accreditamento PAS 2080.<\/p>\n
Appaltatori come Skanska<\/a>, Kier<\/a>, e Thames Water<\/a> si sono gi\u00e0 aggiudicati importanti contratti. Sfruttando gli strumenti di Achilles per la pre-qualificazione dei fornitori e la gestione delle supply chain, questi appaltatori riescono ad avvalersi di fornitori esperti e lungimiranti che garantiscono l\u2019approvvigionamento responsabile di materiali e attrezzature chiave.<\/p>\n L\u2019attuale aumento dei costi del controverso progetto ha ora spinto gli appaltatori del progetto HS2 a organizzare incontri ed eventi di dialogo con il territorio, per ascoltare le preoccupazioni dei cittadini e fornire loro risposte. Nel frattempo, mentre il confronto faccia a faccia tra le parti prosegue, seppure a rilento, diventa fondamentale sia da parte degli appaltatori sia dei fornitori seguire le prassi corrette durante l\u2019intera procedura di aggiudicazione degli appalti. Se da un lato infatti i cambiamenti climatici spingono i Paesi a fare scelte pragmatiche, dall\u2019altro occorre assicurarsi che le infrastrutture siano realizzate dagli appaltatori e dai fornitori giusti, in modo da mitigare il pi\u00f9 possibile le perplessit\u00e0 circa l\u2019effettiva sostenibilit\u00e0 dei progetti.<\/p>\n Sul piatto ci sono appalti per l\u2019HS2<\/a> del valore di 12 miliardi di sterline ma, viste le norme rigorose in materia di pre-qualificazione e conformit\u00e0, non \u00e8 facile per i fornitori far valere le proprie credenziali presso gli appaltatori chiave. Guardando all\u2019indotto generato dalle precedenti grandi opere infrastrutturali realizzate in occasione delle Olimpiadi di Londra e per il progetto Crossrail, \u00e8 probabile che per ogni 10 appalti di lavori di primo livello si creino oltre 10.000 opportunit\u00e0 a valle nella supply chain. E dato che circa il 60% dei contratti per l\u2019HS2 saranno affidati a PMI per le loro dimensioni e capacit\u00e0, sar\u00e0 essenziale per tali aziende avere le informazioni e gli strumenti giusti per essere competitive e aggiudicarsi gli appalti pi\u00f9 interessanti.<\/p>\n Lo strumento Supplier NOTiCE di Achilles \u00e8 prezioso in tal senso: aiuta infatti la tua azienda a monitorare i database delle gare d\u2019appalto del Regno Unito e dell\u2019Unione europea, segnalandoti immediatamente le opportunit\u00e0 pi\u00f9 interessanti. Personalizzando i criteri di ricerca, ricevi notifica di ogni aggiornamento, e se sei in possesso delle credenziali appropriate puoi partecipare tempestivamente alle gare d\u2019appalto pi\u00f9 interessanti e aggiudicartele. Registrati oggi stesso alla nostra rete <\/a>o guarda l\u2019aggiornamento sul progetto HS2 di Mace-Dragados<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un progetto volto a ridurre le disuguaglianze Con il ridimensionamento di molte delle industrie britanniche ad alta intensit\u00e0 di manodopera, le disuguaglianze in alcune zone dell\u2019Inghilterra settentrionale sono tornate a crescere. 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