Les dangers inh\u00e9rents<\/h2>\n\n\n\n
Les dangers inh\u00e9rents de l’industrie du transport, associ\u00e9s \u00e0 la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard de divers fournisseurs et sous-traitants, contribuent \u00e0 la fr\u00e9quence des accidents et des d\u00e9c\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
![\"rail](\"https:\/\/www.achilles.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/iStock-1066513718-scaled-e1707822155318.jpg\")
<\/figure>Bien que la sous-traitance soit une pratique courante et souvent n\u00e9cessaire pour la gestion de projets \u00e0 grande \u00e9chelle, elle introduit des complexit\u00e9s qui, si elles ne sont pas g\u00e9r\u00e9es correctement, peuvent compromettre la s\u00e9curit\u00e9 au travail. Reconna\u00eetre et aborder ces risques est essentiel pour garantir le bien-\u00eatre des travailleurs du transport et pr\u00e9venir de nouvelles pertes de vie.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Quels sont ces risques ?<\/h2>\n\n\n\nFragmentation des responsabilit\u00e9s<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa sous-traitance conduit souvent \u00e0 une fragmentation des responsabilit\u00e9s dans les projets de transport. Diff\u00e9rents sous-traitants peuvent \u00eatre responsables de t\u00e2ches ou de zones sp\u00e9cifiques, et cette division peut entra\u00eener des lacunes dans la communication et la coordination.<\/p>\n\n\n\n
Normes de s\u00e9curit\u00e9 variables<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes sous-traitants peuvent op\u00e9rer selon des normes de s\u00e9curit\u00e9 diff\u00e9rentes ou avoir des niveaux d’engagement variables envers les protocoles de s\u00e9curit\u00e9. Cela peut cr\u00e9er une culture de s\u00e9curit\u00e9 disjointe, car les sous-traitants peuvent ne pas \u00eatre parfaitement align\u00e9s sur les politiques de s\u00e9curit\u00e9 globales du principal contractant. Les incoh\u00e9rences dans la formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, l’utilisation de l’\u00e9quipement et les proc\u00e9dures d’urgence peuvent \u00e9galement contribuer aux dangers sur le lieu de travail.<\/p>\n\n\n\n
Contr\u00f4le limit\u00e9 sur la main-d’\u0153uvre<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes principaux contractants ont souvent une visibilit\u00e9 et un contr\u00f4le limit\u00e9s sur la main-d’\u0153uvre des fournisseurs. Ce manque de surveillance directe peut entra\u00eener des d\u00e9fis dans l’application des politiques de s\u00e9curit\u00e9, la r\u00e9alisation d’inspections r\u00e9guli\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 et la garantie que tous les travailleurs sont ad\u00e9quatement form\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s pour g\u00e9rer les risques potentiels.<\/p>\n\n\n\n
Pressions de soumission comp\u00e9titive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDans un march\u00e9 du transport concurrentiel, les sous-traitants peuvent \u00eatre sous pression pour soumettre des offres basses afin de d\u00e9crocher des contrats. Cela peut entra\u00eener des mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts, y compris une r\u00e9duction des investissements dans les mesures de s\u00e9curit\u00e9. Les sous-traitants en difficult\u00e9 financi\u00e8re peuvent \u00eatre plus enclins \u00e0 privil\u00e9gier la vitesse et l’efficacit\u00e9 des co\u00fbts aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 complets.<\/p>\n\n\n\n
Pannes de communication<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa structure de sous-traitance peut contribuer \u00e0 des pannes de communication entre diff\u00e9rents niveaux de la main-d’\u0153uvre. Des malentendus concernant les d\u00e9lais du projet, les changements de plans ou les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 peuvent cr\u00e9er de la confusion et augmenter la probabilit\u00e9 d’accidents. Une communication efficace est cruciale pour maintenir un environnement de travail s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
Rotation \u00e9lev\u00e9e et main-d’\u0153uvre temporaire<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes sous-traitants ont souvent recours \u00e0 des travailleurs temporaires ou temporaires pour r\u00e9pondre aux exigences du projet. Des taux de rotation \u00e9lev\u00e9s et l’utilisation de travailleurs temporaires peuvent entra\u00eener une main-d’\u0153uvre moins exp\u00e9riment\u00e9e avec des niveaux variables de familiarit\u00e9 avec les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9. Une formation inad\u00e9quate et une m\u00e9connaissance des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques au site augmentent le risque d’accidents.<\/p>\n\n\n\n
Alors, comment att\u00e9nuer ces risques de cha\u00eene d’approvisionnement ?<\/h2>\n\n\n\n
Am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans l’industrie du transport n\u00e9cessite une approche holistique. Cela s’\u00e9tend \u00e0 chaque maillon de la cha\u00eene d’approvisionnement. Avoir une vue claire des politiques et des processus de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s par les fournisseurs et les sous-traitants, et \u00eatre en mesure de voir clairement o\u00f9 des \u00e9carts se produisent, aide les principaux contractants \u00e0 garantir des pratiques de s\u00e9curit\u00e9 normalis\u00e9es sur les sites et les projets.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9nalit\u00e9s ou incitations ?<\/h3>\n\n\n\n
De m\u00eame, l’application d’un m\u00e9lange d’incitations et de p\u00e9nalit\u00e9s peut fournir un puissant incitatif pour que les fournisseurs et les sous-traitants se concentrent sur le respect des exigences de s\u00e9curit\u00e9. Par exemple, cela pourrait exclure les entrepreneurs qui ne respectent pas certaines normes des processus de soumission.<\/p>\n\n\n\n
\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, des initiatives collaboratives non financi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 introduites avec un grand succ\u00e8s. Cela inclut des sessions de formation, des classements de performance et des sessions d’apprentissage et d’engagement inter-entreprises.<\/p>\n<\/div>![\"\"](\"https:\/\/www.achilles.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Supply-Chain-Risk-Images-4.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nLa technologie comme moteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa technologie offre un moyen efficace de r\u00e9duire les risques de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le transport. Les solutions de gestion des risques des fournisseurs et des sous-traitants telles que les services de diligence raisonnable de la cha\u00eene d’approvisionnement d’Achilles<\/a> et Controlar d’Achilles<\/a> capturent et valident les donn\u00e9es des fournisseurs et des entrepreneurs. Elles fournissent des analyses pour identifier les principaux \u00e9carts en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et soutenir les am\u00e9liorations. Cette visibilit\u00e9 et cette transparence accrues contribuent \u00e0 r\u00e9duire les incoh\u00e9rences, \u00e0 renforcer le contr\u00f4le et \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale. Des programmes similaires soutenus par l’industrie sont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre par Achilles en Norv\u00e8ge<\/a>, au Royaume-Uni<\/a> et en Espagne<\/a> avec un grand succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\nDe tels programmes utilisent le pouvoir de la collaboration industrielle pour partager les co\u00fbts et la responsabilit\u00e9 de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 ainsi que des risques plus larges li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9. L’utilisation d’une plateforme tierce permet de collecter, valider et maintenir les informations sur les fournisseurs et les sous-traitants en un seul endroit central. Une fois collect\u00e9es, ces informations peuvent \u00eatre consult\u00e9es par plusieurs et principaux contractants pour fournir une vue claire de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. Elles peuvent \u00e9galement offrir une voie vers la rationalisation des achats avec une base de donn\u00e9es pr\u00eate d’approvisionneurs pr\u00e9qualifi\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en transport.<\/p>\n\n\n\n
Construire un avenir plus s\u00fbr<\/h2>\n\n\n\n
Les statistiques sur les d\u00e9c\u00e8s au travail et les implications financi\u00e8res associ\u00e9es pour l’industrie soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 de s’attaquer \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans le secteur. Elles mettent \u00e9galement en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 d’examiner et de r\u00e9duire les risques des fournisseurs et des sous-traitants. En reconnaissant et en corrigeant les vuln\u00e9rabilit\u00e9s au sein de la cha\u00eene d’approvisionnement, le secteur des transports peut cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr pour sa main-d’\u0153uvre. Les efforts collaboratifs et la technologie peuvent \u00eatre des outils puissants. Ils travaillent en parall\u00e8le alors que l’industrie s’efforce de r\u00e9pondre aux dangers d\u00e9coulant des complexit\u00e9s de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 envisager les avantages d’une solution professionnelle de gestion des fournisseurs et des sous-traitants, parlez \u00e0 l’un de nos experts d\u00e8s aujourd’hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le paysage actuel de l’industrie du transport L’industrie du transport est une force vitale pour la croissance \u00e9conomique et un acteur cl\u00e9 dans la progression mondiale vers une \u00e9conomie \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. Parall\u00e8lement \u00e0 cela, l’industrie a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s louables en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 au travail au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":33841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":3963,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[3963,1112],"tags":[],"industry_tax":[4137],"topic_tax":[11226,4356],"post_region_tax":[],"class_list":["post-39869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-fr","category-informations-sectorielles","industry_tax-transporte-fr","topic_tax-chaine-dapprovisionnement","topic_tax-sante-et-securite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39869"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=39869"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=39869"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=39869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La sous-traitance conduit souvent \u00e0 une fragmentation des responsabilit\u00e9s dans les projets de transport. Diff\u00e9rents sous-traitants peuvent \u00eatre responsables de t\u00e2ches ou de zones sp\u00e9cifiques, et cette division peut entra\u00eener des lacunes dans la communication et la coordination.<\/p>\n\n\n\n
Normes de s\u00e9curit\u00e9 variables<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes sous-traitants peuvent op\u00e9rer selon des normes de s\u00e9curit\u00e9 diff\u00e9rentes ou avoir des niveaux d’engagement variables envers les protocoles de s\u00e9curit\u00e9. Cela peut cr\u00e9er une culture de s\u00e9curit\u00e9 disjointe, car les sous-traitants peuvent ne pas \u00eatre parfaitement align\u00e9s sur les politiques de s\u00e9curit\u00e9 globales du principal contractant. Les incoh\u00e9rences dans la formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, l’utilisation de l’\u00e9quipement et les proc\u00e9dures d’urgence peuvent \u00e9galement contribuer aux dangers sur le lieu de travail.<\/p>\n\n\n\n
Contr\u00f4le limit\u00e9 sur la main-d’\u0153uvre<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes principaux contractants ont souvent une visibilit\u00e9 et un contr\u00f4le limit\u00e9s sur la main-d’\u0153uvre des fournisseurs. Ce manque de surveillance directe peut entra\u00eener des d\u00e9fis dans l’application des politiques de s\u00e9curit\u00e9, la r\u00e9alisation d’inspections r\u00e9guli\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 et la garantie que tous les travailleurs sont ad\u00e9quatement form\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s pour g\u00e9rer les risques potentiels.<\/p>\n\n\n\n
Pressions de soumission comp\u00e9titive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDans un march\u00e9 du transport concurrentiel, les sous-traitants peuvent \u00eatre sous pression pour soumettre des offres basses afin de d\u00e9crocher des contrats. Cela peut entra\u00eener des mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts, y compris une r\u00e9duction des investissements dans les mesures de s\u00e9curit\u00e9. Les sous-traitants en difficult\u00e9 financi\u00e8re peuvent \u00eatre plus enclins \u00e0 privil\u00e9gier la vitesse et l’efficacit\u00e9 des co\u00fbts aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 complets.<\/p>\n\n\n\n
Pannes de communication<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa structure de sous-traitance peut contribuer \u00e0 des pannes de communication entre diff\u00e9rents niveaux de la main-d’\u0153uvre. Des malentendus concernant les d\u00e9lais du projet, les changements de plans ou les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 peuvent cr\u00e9er de la confusion et augmenter la probabilit\u00e9 d’accidents. Une communication efficace est cruciale pour maintenir un environnement de travail s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
Rotation \u00e9lev\u00e9e et main-d’\u0153uvre temporaire<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes sous-traitants ont souvent recours \u00e0 des travailleurs temporaires ou temporaires pour r\u00e9pondre aux exigences du projet. Des taux de rotation \u00e9lev\u00e9s et l’utilisation de travailleurs temporaires peuvent entra\u00eener une main-d’\u0153uvre moins exp\u00e9riment\u00e9e avec des niveaux variables de familiarit\u00e9 avec les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9. Une formation inad\u00e9quate et une m\u00e9connaissance des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques au site augmentent le risque d’accidents.<\/p>\n\n\n\n
Alors, comment att\u00e9nuer ces risques de cha\u00eene d’approvisionnement ?<\/h2>\n\n\n\n
Am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans l’industrie du transport n\u00e9cessite une approche holistique. Cela s’\u00e9tend \u00e0 chaque maillon de la cha\u00eene d’approvisionnement. Avoir une vue claire des politiques et des processus de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s par les fournisseurs et les sous-traitants, et \u00eatre en mesure de voir clairement o\u00f9 des \u00e9carts se produisent, aide les principaux contractants \u00e0 garantir des pratiques de s\u00e9curit\u00e9 normalis\u00e9es sur les sites et les projets.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9nalit\u00e9s ou incitations ?<\/h3>\n\n\n\n
De m\u00eame, l’application d’un m\u00e9lange d’incitations et de p\u00e9nalit\u00e9s peut fournir un puissant incitatif pour que les fournisseurs et les sous-traitants se concentrent sur le respect des exigences de s\u00e9curit\u00e9. Par exemple, cela pourrait exclure les entrepreneurs qui ne respectent pas certaines normes des processus de soumission.<\/p>\n\n\n\n
\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, des initiatives collaboratives non financi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 introduites avec un grand succ\u00e8s. Cela inclut des sessions de formation, des classements de performance et des sessions d’apprentissage et d’engagement inter-entreprises.<\/p>\n<\/div><\/figure><\/div>\n\n\n\nLa technologie comme moteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa technologie offre un moyen efficace de r\u00e9duire les risques de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le transport. Les solutions de gestion des risques des fournisseurs et des sous-traitants telles que les services de diligence raisonnable de la cha\u00eene d’approvisionnement d’Achilles<\/a> et Controlar d’Achilles<\/a> capturent et valident les donn\u00e9es des fournisseurs et des entrepreneurs. Elles fournissent des analyses pour identifier les principaux \u00e9carts en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et soutenir les am\u00e9liorations. Cette visibilit\u00e9 et cette transparence accrues contribuent \u00e0 r\u00e9duire les incoh\u00e9rences, \u00e0 renforcer le contr\u00f4le et \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale. Des programmes similaires soutenus par l’industrie sont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre par Achilles en Norv\u00e8ge<\/a>, au Royaume-Uni<\/a> et en Espagne<\/a> avec un grand succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\nDe tels programmes utilisent le pouvoir de la collaboration industrielle pour partager les co\u00fbts et la responsabilit\u00e9 de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 ainsi que des risques plus larges li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9. L’utilisation d’une plateforme tierce permet de collecter, valider et maintenir les informations sur les fournisseurs et les sous-traitants en un seul endroit central. Une fois collect\u00e9es, ces informations peuvent \u00eatre consult\u00e9es par plusieurs et principaux contractants pour fournir une vue claire de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. Elles peuvent \u00e9galement offrir une voie vers la rationalisation des achats avec une base de donn\u00e9es pr\u00eate d’approvisionneurs pr\u00e9qualifi\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en transport.<\/p>\n\n\n\n
Construire un avenir plus s\u00fbr<\/h2>\n\n\n\n
Les statistiques sur les d\u00e9c\u00e8s au travail et les implications financi\u00e8res associ\u00e9es pour l’industrie soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 de s’attaquer \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans le secteur. Elles mettent \u00e9galement en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 d’examiner et de r\u00e9duire les risques des fournisseurs et des sous-traitants. En reconnaissant et en corrigeant les vuln\u00e9rabilit\u00e9s au sein de la cha\u00eene d’approvisionnement, le secteur des transports peut cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr pour sa main-d’\u0153uvre. Les efforts collaboratifs et la technologie peuvent \u00eatre des outils puissants. Ils travaillent en parall\u00e8le alors que l’industrie s’efforce de r\u00e9pondre aux dangers d\u00e9coulant des complexit\u00e9s de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 envisager les avantages d’une solution professionnelle de gestion des fournisseurs et des sous-traitants, parlez \u00e0 l’un de nos experts d\u00e8s aujourd’hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le paysage actuel de l’industrie du transport L’industrie du transport est une force vitale pour la croissance \u00e9conomique et un acteur cl\u00e9 dans la progression mondiale vers une \u00e9conomie \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. Parall\u00e8lement \u00e0 cela, l’industrie a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s louables en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 au travail au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":33841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":3963,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[3963,1112],"tags":[],"industry_tax":[4137],"topic_tax":[11226,4356],"post_region_tax":[],"class_list":["post-39869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-fr","category-informations-sectorielles","industry_tax-transporte-fr","topic_tax-chaine-dapprovisionnement","topic_tax-sante-et-securite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39869"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=39869"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=39869"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=39869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Les principaux contractants ont souvent une visibilit\u00e9 et un contr\u00f4le limit\u00e9s sur la main-d’\u0153uvre des fournisseurs. Ce manque de surveillance directe peut entra\u00eener des d\u00e9fis dans l’application des politiques de s\u00e9curit\u00e9, la r\u00e9alisation d’inspections r\u00e9guli\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 et la garantie que tous les travailleurs sont ad\u00e9quatement form\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s pour g\u00e9rer les risques potentiels.<\/p>\n\n\n\n
Pressions de soumission comp\u00e9titive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nDans un march\u00e9 du transport concurrentiel, les sous-traitants peuvent \u00eatre sous pression pour soumettre des offres basses afin de d\u00e9crocher des contrats. Cela peut entra\u00eener des mesures de r\u00e9duction des co\u00fbts, y compris une r\u00e9duction des investissements dans les mesures de s\u00e9curit\u00e9. Les sous-traitants en difficult\u00e9 financi\u00e8re peuvent \u00eatre plus enclins \u00e0 privil\u00e9gier la vitesse et l’efficacit\u00e9 des co\u00fbts aux protocoles de s\u00e9curit\u00e9 complets.<\/p>\n\n\n\n
Pannes de communication<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa structure de sous-traitance peut contribuer \u00e0 des pannes de communication entre diff\u00e9rents niveaux de la main-d’\u0153uvre. Des malentendus concernant les d\u00e9lais du projet, les changements de plans ou les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 peuvent cr\u00e9er de la confusion et augmenter la probabilit\u00e9 d’accidents. Une communication efficace est cruciale pour maintenir un environnement de travail s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
Rotation \u00e9lev\u00e9e et main-d’\u0153uvre temporaire<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes sous-traitants ont souvent recours \u00e0 des travailleurs temporaires ou temporaires pour r\u00e9pondre aux exigences du projet. Des taux de rotation \u00e9lev\u00e9s et l’utilisation de travailleurs temporaires peuvent entra\u00eener une main-d’\u0153uvre moins exp\u00e9riment\u00e9e avec des niveaux variables de familiarit\u00e9 avec les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9. Une formation inad\u00e9quate et une m\u00e9connaissance des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques au site augmentent le risque d’accidents.<\/p>\n\n\n\n
Alors, comment att\u00e9nuer ces risques de cha\u00eene d’approvisionnement ?<\/h2>\n\n\n\n
Am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans l’industrie du transport n\u00e9cessite une approche holistique. Cela s’\u00e9tend \u00e0 chaque maillon de la cha\u00eene d’approvisionnement. Avoir une vue claire des politiques et des processus de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s par les fournisseurs et les sous-traitants, et \u00eatre en mesure de voir clairement o\u00f9 des \u00e9carts se produisent, aide les principaux contractants \u00e0 garantir des pratiques de s\u00e9curit\u00e9 normalis\u00e9es sur les sites et les projets.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9nalit\u00e9s ou incitations ?<\/h3>\n\n\n\n
De m\u00eame, l’application d’un m\u00e9lange d’incitations et de p\u00e9nalit\u00e9s peut fournir un puissant incitatif pour que les fournisseurs et les sous-traitants se concentrent sur le respect des exigences de s\u00e9curit\u00e9. Par exemple, cela pourrait exclure les entrepreneurs qui ne respectent pas certaines normes des processus de soumission.<\/p>\n\n\n\n
\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, des initiatives collaboratives non financi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 introduites avec un grand succ\u00e8s. Cela inclut des sessions de formation, des classements de performance et des sessions d’apprentissage et d’engagement inter-entreprises.<\/p>\n<\/div><\/figure><\/div>\n\n\n\nLa technologie comme moteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa technologie offre un moyen efficace de r\u00e9duire les risques de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le transport. Les solutions de gestion des risques des fournisseurs et des sous-traitants telles que les services de diligence raisonnable de la cha\u00eene d’approvisionnement d’Achilles<\/a> et Controlar d’Achilles<\/a> capturent et valident les donn\u00e9es des fournisseurs et des entrepreneurs. Elles fournissent des analyses pour identifier les principaux \u00e9carts en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et soutenir les am\u00e9liorations. Cette visibilit\u00e9 et cette transparence accrues contribuent \u00e0 r\u00e9duire les incoh\u00e9rences, \u00e0 renforcer le contr\u00f4le et \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale. Des programmes similaires soutenus par l’industrie sont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre par Achilles en Norv\u00e8ge<\/a>, au Royaume-Uni<\/a> et en Espagne<\/a> avec un grand succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\nDe tels programmes utilisent le pouvoir de la collaboration industrielle pour partager les co\u00fbts et la responsabilit\u00e9 de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 ainsi que des risques plus larges li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9. L’utilisation d’une plateforme tierce permet de collecter, valider et maintenir les informations sur les fournisseurs et les sous-traitants en un seul endroit central. Une fois collect\u00e9es, ces informations peuvent \u00eatre consult\u00e9es par plusieurs et principaux contractants pour fournir une vue claire de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. Elles peuvent \u00e9galement offrir une voie vers la rationalisation des achats avec une base de donn\u00e9es pr\u00eate d’approvisionneurs pr\u00e9qualifi\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en transport.<\/p>\n\n\n\n
Construire un avenir plus s\u00fbr<\/h2>\n\n\n\n
Les statistiques sur les d\u00e9c\u00e8s au travail et les implications financi\u00e8res associ\u00e9es pour l’industrie soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 de s’attaquer \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans le secteur. Elles mettent \u00e9galement en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 d’examiner et de r\u00e9duire les risques des fournisseurs et des sous-traitants. En reconnaissant et en corrigeant les vuln\u00e9rabilit\u00e9s au sein de la cha\u00eene d’approvisionnement, le secteur des transports peut cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr pour sa main-d’\u0153uvre. Les efforts collaboratifs et la technologie peuvent \u00eatre des outils puissants. Ils travaillent en parall\u00e8le alors que l’industrie s’efforce de r\u00e9pondre aux dangers d\u00e9coulant des complexit\u00e9s de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 envisager les avantages d’une solution professionnelle de gestion des fournisseurs et des sous-traitants, parlez \u00e0 l’un de nos experts d\u00e8s aujourd’hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le paysage actuel de l’industrie du transport L’industrie du transport est une force vitale pour la croissance \u00e9conomique et un acteur cl\u00e9 dans la progression mondiale vers une \u00e9conomie \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. Parall\u00e8lement \u00e0 cela, l’industrie a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s louables en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 au travail au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":33841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":3963,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[3963,1112],"tags":[],"industry_tax":[4137],"topic_tax":[11226,4356],"post_region_tax":[],"class_list":["post-39869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-fr","category-informations-sectorielles","industry_tax-transporte-fr","topic_tax-chaine-dapprovisionnement","topic_tax-sante-et-securite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39869"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=39869"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=39869"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=39869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La structure de sous-traitance peut contribuer \u00e0 des pannes de communication entre diff\u00e9rents niveaux de la main-d’\u0153uvre. Des malentendus concernant les d\u00e9lais du projet, les changements de plans ou les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9 peuvent cr\u00e9er de la confusion et augmenter la probabilit\u00e9 d’accidents. Une communication efficace est cruciale pour maintenir un environnement de travail s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n
Rotation \u00e9lev\u00e9e et main-d’\u0153uvre temporaire<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes sous-traitants ont souvent recours \u00e0 des travailleurs temporaires ou temporaires pour r\u00e9pondre aux exigences du projet. Des taux de rotation \u00e9lev\u00e9s et l’utilisation de travailleurs temporaires peuvent entra\u00eener une main-d’\u0153uvre moins exp\u00e9riment\u00e9e avec des niveaux variables de familiarit\u00e9 avec les proc\u00e9dures de s\u00e9curit\u00e9. Une formation inad\u00e9quate et une m\u00e9connaissance des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques au site augmentent le risque d’accidents.<\/p>\n\n\n\n
Alors, comment att\u00e9nuer ces risques de cha\u00eene d’approvisionnement ?<\/h2>\n\n\n\n
Am\u00e9liorer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans l’industrie du transport n\u00e9cessite une approche holistique. Cela s’\u00e9tend \u00e0 chaque maillon de la cha\u00eene d’approvisionnement. Avoir une vue claire des politiques et des processus de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s par les fournisseurs et les sous-traitants, et \u00eatre en mesure de voir clairement o\u00f9 des \u00e9carts se produisent, aide les principaux contractants \u00e0 garantir des pratiques de s\u00e9curit\u00e9 normalis\u00e9es sur les sites et les projets.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9nalit\u00e9s ou incitations ?<\/h3>\n\n\n\n
De m\u00eame, l’application d’un m\u00e9lange d’incitations et de p\u00e9nalit\u00e9s peut fournir un puissant incitatif pour que les fournisseurs et les sous-traitants se concentrent sur le respect des exigences de s\u00e9curit\u00e9. Par exemple, cela pourrait exclure les entrepreneurs qui ne respectent pas certaines normes des processus de soumission.<\/p>\n\n\n\n
\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, des initiatives collaboratives non financi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 introduites avec un grand succ\u00e8s. Cela inclut des sessions de formation, des classements de performance et des sessions d’apprentissage et d’engagement inter-entreprises.<\/p>\n<\/div><\/figure><\/div>\n\n\n\nLa technologie comme moteur<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa technologie offre un moyen efficace de r\u00e9duire les risques de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le transport. Les solutions de gestion des risques des fournisseurs et des sous-traitants telles que les services de diligence raisonnable de la cha\u00eene d’approvisionnement d’Achilles<\/a> et Controlar d’Achilles<\/a> capturent et valident les donn\u00e9es des fournisseurs et des entrepreneurs. Elles fournissent des analyses pour identifier les principaux \u00e9carts en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et soutenir les am\u00e9liorations. Cette visibilit\u00e9 et cette transparence accrues contribuent \u00e0 r\u00e9duire les incoh\u00e9rences, \u00e0 renforcer le contr\u00f4le et \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale. Des programmes similaires soutenus par l’industrie sont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre par Achilles en Norv\u00e8ge<\/a>, au Royaume-Uni<\/a> et en Espagne<\/a> avec un grand succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\nDe tels programmes utilisent le pouvoir de la collaboration industrielle pour partager les co\u00fbts et la responsabilit\u00e9 de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 ainsi que des risques plus larges li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9. L’utilisation d’une plateforme tierce permet de collecter, valider et maintenir les informations sur les fournisseurs et les sous-traitants en un seul endroit central. Une fois collect\u00e9es, ces informations peuvent \u00eatre consult\u00e9es par plusieurs et principaux contractants pour fournir une vue claire de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. Elles peuvent \u00e9galement offrir une voie vers la rationalisation des achats avec une base de donn\u00e9es pr\u00eate d’approvisionneurs pr\u00e9qualifi\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en transport.<\/p>\n\n\n\n
Construire un avenir plus s\u00fbr<\/h2>\n\n\n\n
Les statistiques sur les d\u00e9c\u00e8s au travail et les implications financi\u00e8res associ\u00e9es pour l’industrie soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 de s’attaquer \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans le secteur. Elles mettent \u00e9galement en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 d’examiner et de r\u00e9duire les risques des fournisseurs et des sous-traitants. En reconnaissant et en corrigeant les vuln\u00e9rabilit\u00e9s au sein de la cha\u00eene d’approvisionnement, le secteur des transports peut cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr pour sa main-d’\u0153uvre. Les efforts collaboratifs et la technologie peuvent \u00eatre des outils puissants. Ils travaillent en parall\u00e8le alors que l’industrie s’efforce de r\u00e9pondre aux dangers d\u00e9coulant des complexit\u00e9s de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 envisager les avantages d’une solution professionnelle de gestion des fournisseurs et des sous-traitants, parlez \u00e0 l’un de nos experts d\u00e8s aujourd’hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le paysage actuel de l’industrie du transport L’industrie du transport est une force vitale pour la croissance \u00e9conomique et un acteur cl\u00e9 dans la progression mondiale vers une \u00e9conomie \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. Parall\u00e8lement \u00e0 cela, l’industrie a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s louables en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 au travail au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":33841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","wds_primary_category":3963,"wds_primary_industry_tax":0,"wds_primary_topic_tax":0,"wds_primary_post_region_tax":0,"footnotes":""},"categories":[3963,1112],"tags":[],"industry_tax":[4137],"topic_tax":[11226,4356],"post_region_tax":[],"class_list":["post-39869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-fr","category-informations-sectorielles","industry_tax-transporte-fr","topic_tax-chaine-dapprovisionnement","topic_tax-sante-et-securite"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39869"},{"taxonomy":"industry_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industry_tax?post=39869"},{"taxonomy":"topic_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/topic_tax?post=39869"},{"taxonomy":"post_region_tax","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/post_region_tax?post=39869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, des initiatives collaboratives non financi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 introduites avec un grand succ\u00e8s. Cela inclut des sessions de formation, des classements de performance et des sessions d’apprentissage et d’engagement inter-entreprises.<\/p>\n<\/div> La technologie offre un moyen efficace de r\u00e9duire les risques de la cha\u00eene d’approvisionnement dans le transport. Les solutions de gestion des risques des fournisseurs et des sous-traitants telles que les services de diligence raisonnable de la cha\u00eene d’approvisionnement d’Achilles<\/a> et Controlar d’Achilles<\/a> capturent et valident les donn\u00e9es des fournisseurs et des entrepreneurs. Elles fournissent des analyses pour identifier les principaux \u00e9carts en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et soutenir les am\u00e9liorations. Cette visibilit\u00e9 et cette transparence accrues contribuent \u00e0 r\u00e9duire les incoh\u00e9rences, \u00e0 renforcer le contr\u00f4le et \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 globale. Des programmes similaires soutenus par l’industrie sont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre par Achilles en Norv\u00e8ge<\/a>, au Royaume-Uni<\/a> et en Espagne<\/a> avec un grand succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n De tels programmes utilisent le pouvoir de la collaboration industrielle pour partager les co\u00fbts et la responsabilit\u00e9 de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 ainsi que des risques plus larges li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9. L’utilisation d’une plateforme tierce permet de collecter, valider et maintenir les informations sur les fournisseurs et les sous-traitants en un seul endroit central. Une fois collect\u00e9es, ces informations peuvent \u00eatre consult\u00e9es par plusieurs et principaux contractants pour fournir une vue claire de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. Elles peuvent \u00e9galement offrir une voie vers la rationalisation des achats avec une base de donn\u00e9es pr\u00eate d’approvisionneurs pr\u00e9qualifi\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins en transport.<\/p>\n\n\n\n Les statistiques sur les d\u00e9c\u00e8s au travail et les implications financi\u00e8res associ\u00e9es pour l’industrie soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 de s’attaquer \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail dans le secteur. Elles mettent \u00e9galement en \u00e9vidence la n\u00e9cessit\u00e9 d’examiner et de r\u00e9duire les risques des fournisseurs et des sous-traitants. En reconnaissant et en corrigeant les vuln\u00e9rabilit\u00e9s au sein de la cha\u00eene d’approvisionnement, le secteur des transports peut cr\u00e9er un environnement plus s\u00fbr pour sa main-d’\u0153uvre. Les efforts collaboratifs et la technologie peuvent \u00eatre des outils puissants. Ils travaillent en parall\u00e8le alors que l’industrie s’efforce de r\u00e9pondre aux dangers d\u00e9coulant des complexit\u00e9s de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 envisager les avantages d’une solution professionnelle de gestion des fournisseurs et des sous-traitants, parlez \u00e0 l’un de nos experts d\u00e8s aujourd’hui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le paysage actuel de l’industrie du transport L’industrie du transport est une force vitale pour la croissance \u00e9conomique et un acteur cl\u00e9 dans la progression mondiale vers une \u00e9conomie \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. 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Construire un avenir plus s\u00fbr<\/h2>\n\n\n\n