{"id":38706,"date":"2024-03-21T12:52:02","date_gmt":"2024-03-21T09:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.achilles.com\/what-are-scope-3-emissions-and-why-do-they-matter\/"},"modified":"2024-04-15T18:35:09","modified_gmt":"2024-04-15T15:35:09","slug":"what-are-scope-3-emissions-and-why-do-they-matter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.achilles.com\/fr\/informations-sectorielles\/quelles-sont-les-emissions-de-portee-3-et-pourquoi-sont-elles-importantes\/","title":{"rendered":"Les \u00e9missions de port\u00e9e 3, qu’est-ce que c’est et pourquoi sont-elles importantes ?"},"content":{"rendered":"\n

Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) sont cat\u00e9goris\u00e9es en fonction de leurs sources et de leur contr\u00f4le dans les op\u00e9rations d’une organisation. Les cat\u00e9gories sont d\u00e9finies par le Protocole GES, une norme largement reconnue pour la comptabilit\u00e9 et la d\u00e9claration des GES, comme suit :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9missions de port\u00e9e 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les \u00e9missions de port\u00e9e 1 sont des \u00e9missions directes de gaz \u00e0 effet de serre r\u00e9sultant de sources d\u00e9tenues ou contr\u00f4l\u00e9es par l’organisation. Ces \u00e9missions incluent g\u00e9n\u00e9ralement les \u00e9missions de la combustion de combustibles tels que le gaz naturel, le diesel, l’essence et le charbon pour le chauffage, le refroidissement, la production d’\u00e9lectricit\u00e9 et le fonctionnement des v\u00e9hicules, les \u00e9missions de processus issues de r\u00e9actions chimiques ou de processus industriels, ainsi que les \u00e9missions fugitives qui se produisent involontairement lors de l’extraction, de la production, du traitement, du stockage, de la transmission et de la distribution de combustibles fossiles, telles que les fuites de m\u00e9thane provenant des op\u00e9rations p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res. Les chaudi\u00e8res, les fours, les v\u00e9hicules et les \u00e9quipements industriels directement exploit\u00e9s par l’organisation sont des exemples d’\u00e9metteurs de port\u00e9e 1.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9missions de port\u00e9e 2<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les \u00e9missions de port\u00e9e 2 sont des \u00e9missions indirectes de gaz \u00e0 effet de serre associ\u00e9es \u00e0 la production d’\u00e9lectricit\u00e9, de vapeur, de chauffage ou de refroidissement achet\u00e9s ou acquis et consomm\u00e9s par l’organisation. Certaines personnes disent que les \u00e9missions de port\u00e9e 2 sont plus contr\u00f4lables de certaines mani\u00e8res par rapport aux \u00e9missions de port\u00e9e 1 car elles peuvent \u00eatre influenc\u00e9es par les d\u00e9cisions d’achat et les pratiques de gestion de l’\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9missions de port\u00e9e 3<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les \u00e9missions de port\u00e9e 3 sont des \u00e9missions indirectes de gaz \u00e0 effet de serre r\u00e9sultant de sources externes au contr\u00f4le direct de l’organisation, mais li\u00e9es \u00e0 ses activit\u00e9s. Ces \u00e9missions se produisent le long de la cha\u00eene de valeur et se divisent en deux cat\u00e9gories principales : les \u00e9missions “amont” et les \u00e9missions “aval”. Les \u00e9missions “amont” sont associ\u00e9es \u00e0 l’extraction, la production et le transport de biens et services acquis, tels que l’extraction de mati\u00e8res premi\u00e8res, la fabrication et le transport de biens vers l’organisation. D’autre part, les \u00e9missions “aval” se r\u00e9f\u00e8rent \u00e0 l’utilisation et \u00e0 l’\u00e9limination des produits et services vendus par l’organisation, y compris le transport, l’utilisation du produit et son traitement en fin de vie. En plus de ces cat\u00e9gories, d’autres \u00e9missions indirectes sont incluses, telles que le d\u00e9placement des employ\u00e9s, les voyages d’affaires, la g\u00e9n\u00e9ration de d\u00e9chets et les investissements.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi les \u00e9missions de port\u00e9e 3 sont-elles si importantes ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les \u00e9missions de port\u00e9e 3 sont importantes pour atteindre nos objectifs globaux de r\u00e9duction des \u00e9missions, car elles repr\u00e9sentent souvent la plus grande partie de l’empreinte carbone totale d’une entreprise et peuvent varier consid\u00e9rablement selon l’industrie et la complexit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement. Barry Parkin, directeur des achats et de la durabilit\u00e9 chez Mars<\/a>, a calcul\u00e9 que 95 % de leurs \u00e9missions totales sont de port\u00e9e 3.<\/p>\n\n\n\n

De plus en plus, la r\u00e9glementation contraint les entreprises \u00e0 \u00e9tendre leur gestion et leur d\u00e9claration des \u00e9missions de carbone pour inclure la port\u00e9e 3, mettant ainsi en lumi\u00e8re la cha\u00eene d’approvisionnement en termes d’initiatives de r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrez comment Achilles peut aider votre entreprise \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions jusqu’\u00e0 50 %<\/a> en 5 ans, comment Morgan Sindall<\/a> a r\u00e9alis\u00e9 une r\u00e9duction de 54 % des \u00e9missions de carbone en 6 ans et comment Sisk <\/a>a obtenu la certification carbone z\u00e9ro en utilisant le programme Carbon Reduce d’Achilles.<\/p>\n\n\n\n

Les avantages de la mesure des \u00e9missions de port\u00e9e 3<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mesurer et g\u00e9rer les \u00e9missions de port\u00e9e 3 dans votre entreprise peut entra\u00eener d’importants avantages en termes d’\u00e9conomies de co\u00fbts, de diff\u00e9renciation et de conformit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La gestion efficace des \u00e9missions de port\u00e9e 3 peut conduire \u00e0 des \u00e9conomies de co\u00fbts en optimisant l’utilisation des ressources, en am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et en r\u00e9duisant la g\u00e9n\u00e9ration de d\u00e9chets tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement. Les entreprises qui abordent activement les \u00e9missions peuvent \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier de co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques et de transport plus faibles et d’une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle accrue.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrez comment le groupe BAM<\/a>, l’un des principaux fournisseurs de g\u00e9nie civil et de construction, a r\u00e9duit ses \u00e9missions de carbone et ses co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Alors que la durabilit\u00e9 devient de plus en plus importante pour les consommateurs, les investisseurs et les organismes de r\u00e9glementation, les entreprises qui d\u00e9montrent un engagement \u00e0 mesurer et \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de port\u00e9e 3 peuvent gagner un avantage concurrentiel sur le march\u00e9. En se diff\u00e9renciant en tant que partenaire respectueux de l’environnement, elles peuvent attirer des clients, des investisseurs et des talents qui accordent la priorit\u00e9 \u00e0 la durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

De nombreuses juridictions mettent en place des r\u00e9glementations et des exigences de d\u00e9claration li\u00e9es aux \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, y compris les \u00e9missions de port\u00e9e 3. En mesurant et en g\u00e9rant proactivement les \u00e9missions de port\u00e9e 3, les entreprises peuvent garantir la conformit\u00e9 avec les r\u00e9glementations actuelles et futures, \u00e9vitant ainsi d’\u00e9ventuelles sanctions et dommages \u00e0 leur r\u00e9putation.<\/p>\n\n\n\n

Dans l’ensemble, la mesure et la gestion des \u00e9missions de port\u00e9e 3 ont des implications importantes pour la r\u00e9alisation de nos objectifs mondiaux de r\u00e9duction et de limitation du changement climatique. Pour les membres de la communaut\u00e9 commerciale mondiale, cela offre \u00e9galement des opportunit\u00e9s de r\u00e9duire les co\u00fbts et de cr\u00e9er une plus grande diff\u00e9renciation et comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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