A medida que esta transici\u00f3n contin\u00faa, los l\u00edderes del transporte son cada vez m\u00e1s conscientes de que la cadena de suministro de transporte en cambio se vuelve m\u00e1s cr\u00edtica en t\u00e9rminos de tiempo y m\u00e1s intensiva en recursos. Esto inevitablemente conduce a un aumento en la complejidad que est\u00e1 sujeta a riesgos de cumplimiento. No est\u00e1n solos. De hecho, en una encuesta reciente de Unseen<\/a> en LinkedIn, el 42% de los encuestados dijo que la cadena de suministro era el mayor desaf\u00edo cuando se trata de abordar los riesgos de esclavitud moderna. Este es uno de los mayores problemas de cumplimiento que enfrentan las organizaciones. Como en muchos sectores, las organizaciones de transporte est\u00e1n luchando. Es dif\u00edcil encontrar los recursos para proporcionar los nuevos niveles de gesti\u00f3n de riesgos de la cadena de suministro que ahora se requieren.<\/p>\n\n\n\n Los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU tienen como objetivo abordar el cambio clim\u00e1tico, los abusos de derechos humanos y la degradaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n\n\n\n La regulaci\u00f3n est\u00e1 entrando en vigor para apoyar esos objetivos que requieren un mayor enfoque en la cadena de suministro. Desde el proyecto de ley S-211<\/a> de Canad\u00e1 hasta el CSDDD de la UE<\/a> y el BRSR Core<\/a> de India. Adem\u00e1s, el surgimiento de la \u00abfinanciaci\u00f3n verde\u00bb est\u00e1 generando un mayor impulso para un enfoque m\u00e1s s\u00f3lido en ESG y una mayor transparencia en la cadena de suministro. Esto es para respaldar el nivel de inversi\u00f3n relacionada con el transporte que se requiere.<\/p>\n\n\n\n La soluci\u00f3n obvia es recurrir a la tecnolog\u00eda, pero \u00bfcu\u00e1l es el mejor enfoque? Muchos l\u00edderes del transporte pueden creer que sus procesos de adquisici\u00f3n y gesti\u00f3n de la cadena de suministro ya son tan transparentes y optimizados como pueden serlo. La realidad es often un conjunto de hojas de c\u00e1lculo, formularios anticuados y procesos de entrada de datos manuales. Incluso para mantener la gesti\u00f3n y el reporting de la cadena de suministro en los niveles actuales, es probable que haya lagunas significativas.<\/p>\n\n\n\n A menudo, la realidad es que estos sistemas y procesos propensos a errores, costosos y que consumen mucho tiempo son todo menos eficientes y no logran ofrecer el nivel de confianza en el reporting que cada vez se requiere m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n La gesti\u00f3n verdaderamente eficiente y s\u00f3lida de la cadena de suministro de extremo a extremo debe incluir:<\/p>\n\n\n\n La utilizaci\u00f3n de un ERP y hojas de c\u00e1lculo elimina parte del esfuerzo manual. Sin embargo, debido a las complejidades, cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil cumplir con los requisitos comerciales y de cumplimiento de esta manera. El mantenimiento continuo de los procesos manuales y las hojas de c\u00e1lculo conlleva un alto costo total de propiedad (TCO). Gran parte de ese costo est\u00e1 por debajo de la superficie como un costo de oportunidad, por lo que nunca se contabiliza completamente. Lo que la mayor\u00eda de los equipos de adquisiciones reconocen es que es una carga masiva y una distracci\u00f3n de actividades de mayor valor.<\/p>\n\n\n\n Cada vez m\u00e1s empresas est\u00e1n alej\u00e1ndose de gestionar proveedores dentro de su ERP y hojas de c\u00e1lculo. En cambio, est\u00e1n buscando soluciones especializadas donde los datos puedan ser gestionados, analizados e informados en un entorno controlado pero flexible. Los datos luego pueden compartirse con el ERP para necesidades comerciales y de adquisiciones generales.<\/p>\n\n\n\n En el Reino Unido, la red Link-Up<\/a> permite a los proveedores de ferrocarriles y otros servicios de transporte compartir la carga de la calificaci\u00f3n de proveedores, la diligencia debida en la cadena de suministro y el reporting. Los compradores principales comparten el acceso a un grupo de proveedores precalificados y auditados regularmente en una amplia gama de categor\u00edas de productos y servicios. Esto hace que la adquisici\u00f3n y el reporting de la cadena de suministro sean m\u00e1s eficientes en t\u00e9rminos de costos y m\u00e1s simplificados.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Un enfoque similar se utiliza en Noruega con la red TransQ<\/a>. Esta red respalda la gesti\u00f3n de la cadena de suministro de transporte y el cumplimiento de la Apenhetsloven<\/a>, la Ley noruega de transparencia en la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n Si bien algunas soluciones de ERP ofrecen gesti\u00f3n de la cadena de suministro, generalmente son solo una peque\u00f1a parte dentro de la amplia gama de soluciones de un ERP. Esto significa que desarrollar y actualizar estas soluciones para mantenerse al d\u00eda con la cambiante legislaci\u00f3n de la cadena de suministro y los requisitos de reporting de las partes interesadas puede no ser un \u00e1rea principal de enfoque o inversi\u00f3n para el proveedor. Estas soluciones no incluir\u00e1n la recolecci\u00f3n, validaci\u00f3n y an\u00e1lisis de datos que son fundamentales para la nueva ola de legislaci\u00f3n sobre la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n\n Las hojas de c\u00e1lculo simples pueden ser adecuadas para algunas empresas. Estas tienden a ser organizaciones con cadenas de suministro menos complejas, niveles m\u00e1s bajos de escrutinio de las partes interesadas y menos requisitos de reporting. Sin embargo, al gestionar proyectos de transporte complejos importantes, este tipo de soluciones probablemente no proporcionar\u00e1n la validaci\u00f3n de datos, la diligencia debida o el an\u00e1lisis de riesgos requeridos. Tambi\u00e9n es probable que aumenten la necesidad de soluciones temporales manuales y conlleven el riesgo de no cumplir con los requisitos de reporting cada vez m\u00e1s estrictos.<\/p>\n\n\n\n Si una empresa opta por una soluci\u00f3n desarrollada internamente, puede ser dif\u00edcil de mantener a medida que evolucionen las obligaciones de la cadena de suministro. El desarrollo constante a menudo se convierte en una distracci\u00f3n no deseada para un equipo de TI que desea y necesita estar enfocado en el negocio principal. Las empresas a menudo descubren que lo que comienza pareciendo una soluci\u00f3n rentable r\u00e1pidamente comienza a incurrir en costos de gesti\u00f3n imprevistos. Generalmente, esto se debe a la actualizaci\u00f3n y el mantenimiento de sistemas, o la necesidad de contratar personal adicional para manejar los esfuerzos manuales requeridos.<\/p>\n\n\n\n Con todas estas soluciones internas, tambi\u00e9n estar\u00e1s aumentando la presi\u00f3n sobre tus proveedores. Tendr\u00e1n que completar tus formularios y cumplir con tus procesos. No solo eso, sino tambi\u00e9n los formularios de todas las otras empresas a las que suministran. Las soluciones que permiten a las industrias trabajar colaborativamente para identificar riesgos y mejorar el rendimiento general de la cadena de suministro proporcionan eficiencias para las organizaciones compradoras. Tambi\u00e9n tienen el beneficio adicional de reducir la carga sobre los propios proveedores.<\/p>\n\n\n\n Al evaluar tus procesos actuales de diligencia debida en la cadena de suministro, debes considerar tres \u00e1reas clave que pueden tener un gran impacto en tu organizaci\u00f3n, tanto ahora como en el futuro:<\/p>\n\n\n\nUna red regulatoria de la cadena de suministro<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.achilles.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/UN-Sustainability-Goals.jpeg\")
<\/figure>\n\n\n\nTecnolog\u00eda: \u00bfLa soluci\u00f3n obvia?<\/h2>\n\n\n\n
Cadenas de suministro de transporte verdaderamente eficientes<\/h2>\n\n\n\n
\n
Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la alternativa?<\/h2>\n\n\n\n
![\"transport](\"https:\/\/www.achilles.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Supply-Chain-Risk-Images-2.png\")
<\/figure>\u00bfCu\u00e1ndo deber\u00edas considerar una soluci\u00f3n de diligencia debida en la cadena de suministro de terceros?<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfY qu\u00e9 pasa con la carga para los proveedores?<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo elegir la soluci\u00f3n adecuada de diligencia debida en la cadena de suministro para ti?<\/h2>\n\n\n\n
\n